服務(wù)熱線
021-51099719
停車場(chǎng)道閘的調(diào)試方法與防砸技術(shù)，軟杰智能道閘的調(diào)試方法： 1.采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。 2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn) 3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測(cè)器（地感）、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理（需選配） 4.閘桿平衡調(diào)節(jié)法： ①停車場(chǎng)道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無(wú)特殊情況不得改變擋桿長(zhǎng)度和重量，否則必須經(jīng)過(guò)專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。 ②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng)，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動(dòng)就是彈簧力過(guò)大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動(dòng)請(qǐng)將彈簧擰緊幾圈調(diào)到最佳狀態(tài)。 ③最好參照彈簧選配表 停車場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)有哪些呢 目前對(duì)于停車場(chǎng)道閘管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)，但是停車場(chǎng)道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場(chǎng)系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)辦法，主要有： 1.地感防砸技術(shù) 一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。 2.紅外線防砸 這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。 3.壓力波防砸 也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。 4.數(shù)字防砸 這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。 車輛捕獲率達(dá)98%以上，有效防止“砸車、砸人”事件的發(fā)生； §24GHz高頻微波，具有極好的抗干擾能力 §雷達(dá)檢測(cè)距離可調(diào)，智能控制道閘落桿時(shí)間，能夠有效防止逃費(fèi)事件發(fā)生； §環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，雷達(dá)性能不受光照、灰塵、雨雪、等惡劣環(huán)境影響； §一體化設(shè)計(jì)，可以獨(dú)立安裝在路側(cè)或者封裝在道閘箱內(nèi)； §安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需破壞地面，極大降低了施工難度和維護(hù)成本 如何安裝使用防砸雷達(dá)？ 防砸雷達(dá)一般安裝在道路出入口的后端，可以安裝在閘機(jī)上，或者安裝在閘機(jī)旁，垂直安裝，朝正前方照射，能夠探測(cè)到即將出路口的車輛，具有以下功能： （1）配合閘機(jī)下落：與觸發(fā)雷達(dá)一樣，防砸雷達(dá)可分為觸頭模式和觸尾模式，防砸主要用觸尾模式。當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到目標(biāo)離開(kāi)雷達(dá)照射區(qū)域后，配合閘機(jī)進(jìn)行落桿，能夠區(qū)分行人和車輛，車輛通過(guò)落桿，行人通過(guò)不落桿，做到無(wú)漏車（落桿不落），無(wú)多判（落桿提前下落）。 （2）防砸人功能：在車輛通過(guò)后，閘桿未完全落下的短暫時(shí)間內(nèi)，一旦有行人通過(guò)，立刻觸發(fā)抬桿，防止行人被砸到。 道閘雷達(dá)產(chǎn)品的問(wèn)世，可以完美替代傳統(tǒng)地感線圈，加之其安裝維護(hù)方便，良好的環(huán)境適應(yīng)性，道閘安裝上它，大家再也不用擔(dān)心“砸人”、砸車了，不愧是“守衛(wèi)者”?
查看詳情05-2019
人臉識(shí)別設(shè)備哪家好？人臉識(shí)別技術(shù)發(fā)展前景廣，最近幾年，人臉識(shí)別技術(shù)在安防領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，在技術(shù)的發(fā)展人臉識(shí)別技術(shù)也慢慢進(jìn)入我們的生活。像我的智能手機(jī)人臉識(shí)別解鎖、刷臉支付等等。 人臉識(shí)別：也叫面部識(shí)別，是一種基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的生物識(shí)別技術(shù)。它用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)。 人臉識(shí)別技術(shù)公司哪家好？人臉識(shí)別技術(shù)發(fā)展 國(guó)內(nèi)人臉識(shí)別技術(shù)公司 在國(guó)內(nèi)有很多生物識(shí)別技術(shù)公司，各種各樣的識(shí)別算法。如拓世智能的人臉識(shí)別技術(shù)，人臉識(shí)別技術(shù)是非常準(zhǔn)確率的。人臉識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于智能門禁、交通樞紐、金融行業(yè)、智慧校區(qū)等各行各業(yè)。 人臉識(shí)別技術(shù)的原理 當(dāng)前的人臉識(shí)別系統(tǒng)主要包括四個(gè)組成部分：人臉圖像采集及檢測(cè)、人臉圖像預(yù)處理、人臉圖像特征提取以及匹配與識(shí)別。未來(lái)數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，在數(shù)據(jù)匹配，將面臨著更大的挑戰(zhàn)。未來(lái)人臉識(shí)別用途是非常大的，但是人臉識(shí)別技術(shù)的缺點(diǎn)，對(duì)于光線環(huán)境會(huì)敏感，會(huì)影響識(shí)別率，一些生物識(shí)別技術(shù)公司取得了很大的成就。 人臉識(shí)別主要發(fā)展前景 隨著人工智能時(shí)代的來(lái)臨，人們對(duì)于安全保障也就重視起來(lái)了，人臉識(shí)別技術(shù)成為了新一代技術(shù)發(fā)展。這些對(duì)技術(shù)的要求越來(lái)越高，需要準(zhǔn)確性和安全，人臉識(shí)別技術(shù)將作為行業(yè)的主力軍，企業(yè)的核心技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的走向，然后創(chuàng)新都可能改變市場(chǎng)。
查看詳情05-2019
智慧停車市場(chǎng)暖春將至車牌識(shí)別技術(shù)有哪些發(fā)展，從2014年開(kāi)始智慧停車概念開(kāi)始在各地實(shí)現(xiàn)落地，收到廣泛好評(píng)，2015年有大量的資本涌入這個(gè)行業(yè)、這個(gè)領(lǐng)域。到今年上半年的時(shí)候，停車行業(yè)也遭遇了所謂的“資本寒冬”經(jīng)過(guò)新第一輪洗牌，部分企業(yè)被淹沒(méi)了，而存活下來(lái)的企業(yè)無(wú)疑是在技術(shù)和管理和運(yùn)營(yíng)商有一定的優(yōu)勢(shì)。、 智慧停車市場(chǎng)暖春將至 企業(yè)“全副武裝”抵御寒冬 智能停車市場(chǎng)回暖 在2014-2015年，大批的O2O停車企業(yè)在經(jīng)過(guò)一段投資過(guò)熱的浪潮后，迎來(lái)了資本市場(chǎng)的寒冬。按照適者生存的法則，一些企業(yè)存活下來(lái)，而有不少企業(yè)要么經(jīng)營(yíng)不善、生命岌岌可危，要么銷聲匿跡、另起爐灶。 如今，乘著共享經(jīng)濟(jì)和智慧城市之風(fēng)，智能停車市場(chǎng)又迎來(lái)了“小陽(yáng)春”。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)智能停車場(chǎng)設(shè)備規(guī)模達(dá)50多億，并且還在以每年30%的速度快速增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)，智能停車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到三四千億元。但眼下，城市汽車保有量逐漸增大，特別是全國(guó)一、二線城市，車位供應(yīng)嚴(yán)重不足。而運(yùn)用智能化手段，最大化提高停車資源的利用率則成為解決停車難的有效途徑。 與此同時(shí)，政策的腳步也是快馬加鞭。如果說(shuō)2015年是政策的部署年，那么2016、2017則是政策的實(shí)施年和豐收年。2015年8月，國(guó)家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，明確提出要推動(dòng)停車智能化、信息化。具體措施可概括為：建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)外開(kāi)放共享;促進(jìn)智能停車系統(tǒng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用;加強(qiáng)不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通等。而就在2016年1月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》中，部署了到2017年12月，加快高新技術(shù)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用和推動(dòng)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的工作重點(diǎn)。 技術(shù)是源動(dòng)力 如果說(shuō)當(dāng)前的市場(chǎng)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，那么，考驗(yàn)企業(yè)能否長(zhǎng)久立足，更多的則是準(zhǔn)確的市場(chǎng)切入點(diǎn)和良好的運(yùn)營(yíng)模式。那么，實(shí)現(xiàn)智慧停車都需要哪些技術(shù)設(shè)備? 車牌識(shí)別 車牌識(shí)別是以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程的一種技術(shù)。在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)是識(shí)別車輛身份的主要手段。 RFID技術(shù) 在智能交通方面RFID可以精確的來(lái)豐富整個(gè)交通管理控制前端的數(shù)據(jù)應(yīng)用。在車輛管理方面，目前違法的查處、優(yōu)先通行的辦理依然比較人工化，效率不高，有時(shí)候也會(huì)存在耗時(shí)長(zhǎng)的情況，如果用了RFID這樣的標(biāo)簽就可以解決這一類的問(wèn)題。在停車位信息推送、在特定區(qū)域的進(jìn)出申請(qǐng)、在不停車收費(fèi)以及防保標(biāo)簽等都可以進(jìn)行一站式的服務(wù)。 大數(shù)據(jù) 智慧停車需要解決的是互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中哪些是有用的，哪些是需要關(guān)心和提取的，這是安防企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智慧停車需要解決的技術(shù)難題。利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)所有停車場(chǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，突破了單一停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備管理、人員管理、車輛管理、財(cái)務(wù)管理于一體的綜合信息管理平臺(tái)。加上車牌識(shí)別系統(tǒng)的加入，用車客戶只需在出門之前用云停車查找相關(guān)適合自己的停車場(chǎng)，提前預(yù)定就能在到達(dá)時(shí)根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時(shí)間。 移動(dòng)支付 隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深化以及銀行卡發(fā)卡量的大幅增長(zhǎng)，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動(dòng)支付在停車場(chǎng)智慧管理中也是實(shí)現(xiàn)停車智慧的一股重要力量。移動(dòng)支付停車智能管理系統(tǒng)采用無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)，由：車檢器、無(wú)線路側(cè)基站、手持POS機(jī)、車載標(biāo)簽與后臺(tái)業(yè)務(wù)管理中心組成。系統(tǒng)具有防止車主逃費(fèi);防止收費(fèi)員私吞票款;避免收費(fèi)過(guò)程中發(fā)生糾紛;大幅減少管理人員的數(shù)量等特色功能。移動(dòng)支付系統(tǒng)同時(shí)具有嚴(yán)格的銀聯(lián)安全認(rèn)證保障，支付結(jié)算對(duì)賬更快更安全。 隨著相關(guān)扶持政策陸續(xù)出臺(tái)，加之專業(yè)團(tuán)隊(duì)規(guī)范化管理，配合相關(guān)停車軟件應(yīng)用，定會(huì)極大改善城市停車難問(wèn)題。見(jiàn)微知著，相信在未來(lái)，各地還將出現(xiàn)更多解決停車難題的智慧化解決方案，并逐漸克服。今后，車主們?cè)僖膊挥脫?dān)心“出行容易，停車不易”的局面。?
查看詳情05-2019
“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的門禁系統(tǒng)發(fā)展方向，隨著商業(yè)大廈、智慧社區(qū)的規(guī)模化發(fā)展，越來(lái)越多的出入口控制場(chǎng)所選擇部署智能門禁控制管理系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)高效率、高安全的通行權(quán)限管理。但來(lái)來(lái)往往的人員中，既包括了大量的內(nèi)部業(yè)主、內(nèi)部員工、商戶等，又包括了眾多顧客、訪客等，使人員出入口控制管理工作呈現(xiàn)管理維度高、管理對(duì)象繁雜、安全隱患多、管理人員工作量大、技術(shù)素質(zhì)要求高等更多新特點(diǎn)。 我國(guó)門禁控制管理產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)發(fā)展較晚，主要產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)由國(guó)外品牌自上世紀(jì)90年代引入，并經(jīng)歷了本地化的長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展。從早期模仿學(xué)習(xí)開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)品牌歷經(jīng)20多年的發(fā)展，目前已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)行業(yè)主流位置。 可惜的是，長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)傳統(tǒng)門禁品牌產(chǎn)品沿用國(guó)外射頻IC卡作為信息載體的做法，間或發(fā)展前端式生物識(shí)別技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新上顯得后勁乏力。 現(xiàn)存?zhèn)鹘y(tǒng)門禁控制管理系統(tǒng)無(wú)法迎合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新特點(diǎn)、新需求，尤其是在面對(duì)開(kāi)放式社區(qū)、訪客管理、人員身份識(shí)別、智慧社區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景，技術(shù)發(fā)展緩慢。不足如下： 射頻IC卡攜帶困難，用戶往往需要持有多張IC卡，造成不便; 多張IC卡通常頻率相同，存在互相干擾的情況; 射頻IC卡存在登記授權(quán)、丟卡掛失、黑名單等多個(gè)復(fù)雜的管理環(huán)節(jié); 訪客管理缺乏整體聯(lián)動(dòng)、用戶體驗(yàn)好的軟硬件機(jī)制，進(jìn)而變成了門禁控制管理系統(tǒng)的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié); 對(duì)訪客通常采用人工登記檢查的方式，工作效率低下且侵犯用戶隱私; 現(xiàn)存門禁管理安保部門與用戶只能通過(guò)面對(duì)面的溝通工作方式，效率低下且相互關(guān)系緊張; 現(xiàn)存生物識(shí)別技術(shù)采用前端機(jī)具式本地識(shí)別，識(shí)別速度慢且對(duì)用戶操作要求高。 隨著我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)浪潮的不斷推動(dòng)，傳統(tǒng)意義上屬于偏硬件、重應(yīng)用的門禁控制管理行業(yè)也開(kāi)始吸引大量新進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)品牌的進(jìn)入，跨行業(yè)的技術(shù)不斷涌現(xiàn)，正掀起革新的浪潮。 以智能手機(jī)為核心載體，藍(lán)牙4.0、二維碼、視頻流人臉識(shí)別、APP、微信等創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化成熟，使“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的門禁控制管理行業(yè)，呈現(xiàn)了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也吸引了大批創(chuàng)業(yè)者、風(fēng)險(xiǎn)投資者的興趣。 本文將從技術(shù)應(yīng)用層面，淺談上述創(chuàng)新技術(shù)的特點(diǎn)及在門禁控制管理領(lǐng)域的發(fā)展前景。 1. iBeacon藍(lán)牙4.0 (1)技術(shù)特點(diǎn) 藍(lán)牙4.0技術(shù)是低功耗、高速率、可靠穩(wěn)定的通訊技術(shù)，由于蘋果公司的iBeacon解決方案的進(jìn)一步推動(dòng)，不僅在身份識(shí)別領(lǐng)域，而且在室內(nèi)定位、電子信息營(yíng)銷領(lǐng)域發(fā)展迅速。 采用iBeacon藍(lán)牙4.0技術(shù)的門禁控制管理系統(tǒng)采用智能手機(jī)APP與藍(lán)牙門禁讀卡器配合，主要面向內(nèi)部人員的便捷使用。其主要技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在： 采用智能手機(jī)平臺(tái)APP，無(wú)需卡片或其他介質(zhì)，有效降低用戶的攜帶困難，提升用戶體驗(yàn); 手機(jī)藍(lán)牙開(kāi)門，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)支持; 支持觸發(fā)開(kāi)門或貼近開(kāi)門; 手機(jī)APP兼容Android及iOS平臺(tái); 高安全性能密鑰由管理方后臺(tái)管理，管理方無(wú)需擔(dān)心安全隱患; 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)密鑰發(fā)放、取消管理，用戶可自行備份或添加激活; 支持中遠(yuǎn)距離識(shí)別快速開(kāi)門，可兼容通道門、速通門、電動(dòng)平移門、停車等多種應(yīng)用場(chǎng)景; 系統(tǒng)兼容IC卡及生物識(shí)別前端設(shè)備的接入。 (2)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 下圖是一個(gè)常見(jiàn)的藍(lán)牙門禁管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖： 淺談“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的門禁系統(tǒng)發(fā)展方向 (3)評(píng)價(jià)指標(biāo) 要評(píng)價(jià)一個(gè)藍(lán)牙4.0門禁管理系統(tǒng)是否優(yōu)秀應(yīng)該考察以下因素： 必須同時(shí)兼容安卓和蘋果手機(jī); 識(shí)別時(shí)間小于0.5秒，即與卡片識(shí)別速度相近; 必須滿足APP后臺(tái)待機(jī)開(kāi)門以及熄屏開(kāi)門; 應(yīng)具有賬號(hào)密碼保護(hù)和安全機(jī)制; 應(yīng)具有密鑰遠(yuǎn)程更新、通行記錄等功能; 藍(lán)牙鑰匙應(yīng)該與門禁管理平臺(tái)統(tǒng)一管理; 產(chǎn)品應(yīng)具有兼容能力，可快速經(jīng)濟(jì)、易行地改造部署現(xiàn)有項(xiàng)目。 (4)發(fā)展前景 由于需要安裝APP，藍(lán)牙4.0技術(shù)主要偏向于內(nèi)部人員的權(quán)限控制應(yīng)用。由于低功耗、可靠性等特點(diǎn)，已經(jīng)開(kāi)始成功應(yīng)用大量高端商業(yè)、智慧社區(qū)等，另外，其技術(shù)特點(diǎn)十分契合設(shè)備分散的項(xiàng)目需求，已經(jīng)在例如鐵塔公司的基站門禁管理、電力公司的變電站門禁管理等場(chǎng)合廣泛應(yīng)用。 2. 二維碼 (1)技術(shù)特點(diǎn) 二維碼掃碼識(shí)別是近年來(lái)隨著智能手機(jī)的發(fā)展而逐步活躍起來(lái)的識(shí)別控制技術(shù)。由于可以使用智能手機(jī)、平板電腦等智能終端進(jìn)行便捷操作，在應(yīng)用上可以緊密與微信公眾號(hào)、智慧APP等結(jié)合，應(yīng)用二維碼掃碼的門禁控制管理系統(tǒng)可以滿足內(nèi)部人員、訪客的便捷使用，正逐步受到市場(chǎng)的認(rèn)可和重視。 二維碼掃碼出入口控制具有主動(dòng)掃碼和被動(dòng)掃碼兩個(gè)不同的應(yīng)用方向。 主動(dòng)掃碼開(kāi)門的原理是：在出入口控制區(qū)域設(shè)置固定不變的二維碼，系統(tǒng)在用戶智能手機(jī)微信公眾號(hào)或APP部署應(yīng)用，用戶使用智能手機(jī)掃碼后，數(shù)據(jù)解碼并通過(guò)移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(或Wifi)，由智能手機(jī)的微信公眾號(hào)或APP發(fā)送開(kāi)門指令給予出入口控制器開(kāi)門通行。 被動(dòng)掃碼開(kāi)門的原理是：在出入口控制區(qū)域設(shè)置二維碼讀卡器，系統(tǒng)在用戶智能手機(jī)微信公眾號(hào)或APP部署應(yīng)用，用戶登錄點(diǎn)擊打開(kāi)二維碼，或者憑打印的二維碼通行票，放置在二維碼讀卡器前識(shí)別，二維碼讀卡器及出入口控制器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼后，判斷權(quán)限并開(kāi)門通行。 主動(dòng)掃碼實(shí)際上相當(dāng)于遠(yuǎn)程遙控開(kāi)門，相對(duì)的，被動(dòng)掃碼安全性更高，更符合安全機(jī)制的需要。 (2)系統(tǒng)架構(gòu) 淺談“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的門禁系統(tǒng)發(fā)展方向 (3)評(píng)價(jià)指標(biāo) 要評(píng)價(jià)一個(gè)二維碼門禁管理系統(tǒng)是否優(yōu)秀應(yīng)該考察以下因素： 必須具有高強(qiáng)度的算法加密，防止二維碼被偽造; 如果面向內(nèi)部用戶使用，必須具備加密防拷貝、防截屏轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制，避免安全漏洞; 如果面向訪客使用，必須考慮限時(shí)、限次應(yīng)用; 識(shí)別時(shí)間小于0.5秒，即與卡片識(shí)別速度相近; 必須與微信或智慧APP緊密結(jié)合; 后臺(tái)管理應(yīng)該與門禁管理平臺(tái)統(tǒng)一管理; 產(chǎn)品應(yīng)具有兼容能力，可快速經(jīng)濟(jì)、易行地改造部署現(xiàn)有項(xiàng)目。 (4)發(fā)展前景 二維碼具有良好的傳播能力，尤其適用于訪客或短時(shí)效性的門禁管理權(quán)限應(yīng)用。被動(dòng)掃碼模式的二維碼讀卡器及門禁控制管理系統(tǒng)，具有識(shí)別速度快、升級(jí)替換能力強(qiáng)的特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智慧社區(qū)、商業(yè)大廈項(xiàng)目。同時(shí)，由于其便捷的管理模式，十分迎合時(shí)鐘酒店、眾創(chuàng)空間、短租辦公室、智慧公寓的應(yīng)用特點(diǎn)，已經(jīng)被大量O2O商業(yè)模式所采納，將迎來(lái)“井噴式”應(yīng)用。 3. 視頻流人臉識(shí)別 (1)技術(shù)特點(diǎn) 傳統(tǒng)人臉識(shí)別通常要求多次采集高清照片，限制姿態(tài)，限制戴眼鏡，限制表情，識(shí)別時(shí)用戶必須配合調(diào)整，識(shí)別速度在1到2秒，識(shí)別準(zhǔn)確率90%以下。更困難的是，由于算法架構(gòu)的限制，傳統(tǒng)人臉識(shí)別無(wú)法通過(guò)增加計(jì)算資源提升性能。 自2013年深度學(xué)習(xí)算法研究在人臉識(shí)別領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破以來(lái)，采用深度學(xué)習(xí)的視頻流人臉識(shí)別技術(shù)，開(kāi)始進(jìn)軍門禁控制管理領(lǐng)域。 采用深度學(xué)習(xí)的視頻流人臉識(shí)別技術(shù)具有特征學(xué)習(xí)、深層結(jié)構(gòu)、全局特征、上下文聯(lián)系、聯(lián)合學(xué)習(xí)等傳統(tǒng)識(shí)別方法無(wú)法比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)全面解放用戶姿態(tài)，支持云端架構(gòu)，充分滿足移動(dòng)應(yīng)用和智慧分析的應(yīng)用需求。 (2)系統(tǒng)架構(gòu) 淺談“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的門禁系統(tǒng)發(fā)展方向 (3)評(píng)價(jià)指標(biāo) 要評(píng)價(jià)一個(gè)視頻流人臉識(shí)別門禁控制管理系統(tǒng)是否優(yōu)秀應(yīng)該考察以下因素： 必須具備無(wú)需姿態(tài)調(diào)整的人臉準(zhǔn)確識(shí)別; 識(shí)別速度0.8～1秒以內(nèi)，即略慢于刷卡的速度; 識(shí)別率5000人以內(nèi)不應(yīng)低于99%; 高安全項(xiàng)目必須具備人臉模板本地管控能力; 應(yīng)滿足移動(dòng)應(yīng)用接入例如訪客遠(yuǎn)程人臉登記、貴賓識(shí)別等; 應(yīng)充分考慮人臉考勤、通道通行、門禁通行的不同特點(diǎn)，具有不同的觸發(fā)方式、不同的識(shí)別距離控制等調(diào)節(jié)機(jī)制; 后臺(tái)管理應(yīng)該與門禁管理平臺(tái)統(tǒng)一管理; 產(chǎn)品應(yīng)具有兼容能力，可快速經(jīng)濟(jì)、易行地改造部署現(xiàn)有項(xiàng)目。 (4)發(fā)展前景 視頻流人臉識(shí)別門禁控制管理系統(tǒng)實(shí)際上是云計(jì)算架構(gòu)下深度學(xué)習(xí)技術(shù)的落地產(chǎn)品，具有廣闊的應(yīng)用前景，其全面解放用戶姿態(tài)、高準(zhǔn)確率的識(shí)別效果，可以“秒殺”目前主流的傳統(tǒng)人臉識(shí)別儀。 雖然目前相對(duì)低端人臉識(shí)別儀而言，視頻流人臉識(shí)別設(shè)備的造價(jià)較高，但隨著生產(chǎn)工藝的進(jìn)步和市場(chǎng)的開(kāi)拓，價(jià)格將逐步下調(diào)，大規(guī)模的行業(yè)替代升級(jí)近在咫尺。目前視頻流人臉識(shí)別門禁控制管理系統(tǒng)，主要應(yīng)用于機(jī)關(guān)單位、高端商業(yè)體等;同時(shí)有大量的人證合一身份識(shí)別應(yīng)用，在酒店登記、交通樞紐、公共場(chǎng)所開(kāi)始部署。 4. 微信與APP 當(dāng)前，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)行業(yè)進(jìn)入深度發(fā)展階段，大量O2O創(chuàng)業(yè)公司以商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力，大舉進(jìn)入各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。與門禁控制管理系統(tǒng)密切相關(guān)的車輛出入口控制行業(yè)，已經(jīng)涌現(xiàn)了大量的新進(jìn)后起之秀。與此同時(shí)，部分有遠(yuǎn)見(jiàn)的傳統(tǒng)門禁控制管理企業(yè)也在策劃新的產(chǎn)品技術(shù)方向，務(wù)求以創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展。 上述O2O創(chuàng)業(yè)公司或傳統(tǒng)門禁企業(yè)，通常沿用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的典型發(fā)展模式：通過(guò)打造APP，配合市場(chǎng)推廣，獲得大量活躍用戶，建造數(shù)據(jù)流量入口，進(jìn)而贏得資本市場(chǎng)的青睞和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。相比而言，微信公眾號(hào)則通常不受重視。 但筆者認(rèn)為，在低頻次門禁控制管理應(yīng)用領(lǐng)域，微信公眾平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、便捷性、用戶體驗(yàn)完勝APP。 (1)技術(shù)生態(tài)對(duì)比 微信公眾號(hào)實(shí)際上充分利用了騰訊公司打造的微信生態(tài)，在跨平臺(tái)運(yùn)作、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、信息傳播、用戶獲得等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。門禁、訪客、停車等出入口控制領(lǐng)域，屬于用戶使用頻度不高，但又密切相關(guān)的應(yīng)用。只要采用優(yōu)化合理的解決方案，配合識(shí)別速度快性能穩(wěn)定的前端設(shè)備，建立完善的信息處理機(jī)制，微信公眾號(hào)完全可以滿足應(yīng)用需求。 微信在我國(guó)占用了大多數(shù)用戶的手機(jī)使用時(shí)間，用戶黏性很強(qiáng)。基于微信公眾號(hào)的門禁、訪客、停車應(yīng)用，可以統(tǒng)一規(guī)劃成“人車智慧”管理，用戶只需要關(guān)注激活就可以獲得服務(wù)，無(wú)需下載程序，無(wú)需安裝，用戶體驗(yàn)極佳。 開(kāi)發(fā)一款成熟的微信公眾號(hào)人車智慧產(chǎn)品，其研發(fā)重心是各個(gè)業(yè)務(wù)流程的邏輯、數(shù)據(jù)流向、數(shù)據(jù)安全、用戶交互等，無(wú)需花時(shí)間去規(guī)劃跨平臺(tái)兼容，無(wú)需考慮推廣、安裝難度等問(wèn)題。 相對(duì)的，APP則主要面向流程復(fù)雜、用戶交互頻繁的應(yīng)用場(chǎng)景。要開(kāi)發(fā)一款穩(wěn)定可靠的APP，不僅需要解決Android和iOS平臺(tái)的兼容問(wèn)題，還要考慮APP推廣、安全漏洞等諸多困難，其研發(fā)人員投入、時(shí)間成本、維護(hù)成本都遠(yuǎn)高于微信公眾號(hào)。此外，在當(dāng)前大量成熟社交APP、視頻娛樂(lè)APP已經(jīng)占據(jù)用戶智能手機(jī)使用時(shí)間、空間的情況下，要求一款低頻度應(yīng)用門禁APP去獲得大量用戶，最終掌握數(shù)據(jù)入口，無(wú)疑是困難、低效的。?
查看詳情05-2019
人臉識(shí)別設(shè)備價(jià)格怎么樣人臉識(shí)別，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)，通常也叫做人像識(shí)別、面部識(shí)別。 485傳輸是差模傳輸模式，只有485＋和485-互為雙絞，才能使得485傳輸模式受到的干擾小，傳輸遠(yuǎn)，傳輸質(zhì)量好。也些工程商不采用雙絞線會(huì)使得干擾很大，有些工程商誤以為線粗一些傳輸質(zhì)量會(huì)好，將雙絞線合成一股，另外一臺(tái)雙絞線也合成一股，這樣適得其反，反而大幅度降低了通訊質(zhì)量。人臉識(shí)別設(shè)備專業(yè)市場(chǎng)的客戶可以定義為需求以及高安全要求市場(chǎng)，這部分客戶大部分對(duì)需求迫切，這是安防產(chǎn)品應(yīng)用的起源。 人臉識(shí)別技術(shù)是人工智能的典型應(yīng)用。人臉識(shí)別在一些行業(yè)已經(jīng)有所應(yīng)用，如公安領(lǐng)域的出入境邊檢、刑偵等，交通領(lǐng)域的機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站等場(chǎng)景，教育行業(yè)的人臉考勤、宿舍出入管理、幼兒園接送等。顯然，隨著人工智能的進(jìn)一步發(fā)展，人臉識(shí)別作為人和智能的連接入口有著巨大的潛力。 人臉識(shí)別設(shè)備價(jià)格 人臉識(shí)別設(shè)備價(jià)格 等等，由此看來(lái)，上面這些安防工程的應(yīng)用其實(shí)是我們生活中很常見(jiàn)很普通的東西，只不過(guò)大多數(shù)人不知道安防這個(gè)詞罷了。人臉識(shí)別設(shè)備與強(qiáng)電的區(qū)別主要是用途的不同。強(qiáng)電用于傳輸動(dòng)力能源，即電力。而用于信息的傳送和控制。強(qiáng)電的特點(diǎn)是電壓高、電流大、功率大、頻率低，對(duì)人的傷害性較大；而的特點(diǎn)是電壓低、電流小、功率小、頻率低，不足以對(duì)人造成致命傷害。 人臉識(shí)別發(fā)展階段分析 人臉識(shí)別最初在20世紀(jì)60年代已經(jīng)有研究人員開(kāi)始研究，真正進(jìn)入初級(jí)的應(yīng)用階段是在90年代后期，發(fā)展至今其技術(shù)成熟度已經(jīng)達(dá)到較高的程度。整個(gè)發(fā)展過(guò)程可以分為機(jī)械識(shí)別、半自動(dòng)化識(shí)別、非接觸式識(shí)別、及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用階段。 如果一個(gè)門禁系統(tǒng)控制器和讀卡器都不錯(cuò)，如果電鎖的質(zhì)量有問(wèn)題，同樣會(huì)引起門打不開(kāi)等情況，影響工程的驗(yàn)收和使用.表示：要配什么樣的鎖，得看你是什么樣得門.雙開(kāi)(可內(nèi)開(kāi)也可外開(kāi))玻璃門好用電插鎖，公司內(nèi)部的單開(kāi)(只能內(nèi)開(kāi)或者只能外開(kāi))木門好是用磁力鎖，磁力鎖有稱電磁鎖.磁力鎖鎖體安裝在門框上部，有些人會(huì)不覺(jué)得不是隱藏安裝，不美觀，其實(shí)國(guó)外都是這么用的，國(guó)外磁力鎖的使用要多余電插鎖，磁力鎖的穩(wěn)定性也要高于電插鎖，不過(guò)電插鎖的安全性要高.電鎖口是安裝在門側(cè)和球形鎖等機(jī)械鎖配合使用的，安全性要低很多，而且布線不方便，不過(guò)價(jià)格便宜一些，不建議采納.小區(qū)用好是購(gòu)買磁力鎖和電控鎖，電控鎖噪音比較大，一般樓宇對(duì)講配的的都是電控鎖，現(xiàn)在也有一種靜音電控鎖，可以考慮.不過(guò)，不管用什么鎖都要注意防雨，是鎖都是鐵做的，是容易生銹的，這個(gè)要注意.其他還有很多不太普及的電鎖，不建議采用，因?yàn)樯a(chǎn)規(guī)模有限，應(yīng)用案例太少，產(chǎn) 豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，人臉識(shí)別市場(chǎng)潛力大。應(yīng)用場(chǎng)景逐漸增多，布局人臉識(shí)別的生 態(tài)從而也更豐富。從消費(fèi)電子領(lǐng)域，到汽車電子、安防、互聯(lián)網(wǎng)支付、金融等領(lǐng) 域逐步引入指紋識(shí)別，隨著消費(fèi)者用戶習(xí)慣的養(yǎng)成，未來(lái)市場(chǎng)滲透快速攀升。為了回答市場(chǎng)空間有多大，應(yīng)該關(guān)注三個(gè)現(xiàn)象：1、整體市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速;2、手機(jī)市場(chǎng)正在啟動(dòng);3、汽車、安防市場(chǎng)潛在增量。人臉識(shí)別方案整體空間大，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)27.68%。 如果電力不夠，不在調(diào)試的時(shí)候就會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，除非很不夠。表現(xiàn)為有時(shí)門鎖得上，有時(shí)鎖不上，甚至?xí)涂刂破鲹岆娏?，使得控制器重啟甚至死機(jī)。人臉識(shí)別設(shè)備由于建筑技術(shù)與信息技術(shù)相互滲透、結(jié)合和迅猛發(fā)展，產(chǎn)生了一種新型的職能化建筑，它綜合了多種先進(jìn)的控制功能：人臉識(shí)別設(shè)備樓宇自動(dòng)化（BA）系統(tǒng)、通信自動(dòng)化（CA）系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化（OA）系統(tǒng)及消防自動(dòng)化（FA）系統(tǒng)。?
查看詳情05-2019
智慧停車小程序應(yīng)用如何解決停車場(chǎng)痛點(diǎn)， 目前中國(guó)的停車現(xiàn)狀是供不應(yīng)求，導(dǎo)致廣大車主的出行效率變得更低。為了解決停車行業(yè)弊端，智慧停車小程序順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的步伐誕生在我們的生活中。它高效整合線下資源，為用戶打造多樣化的停車方案，從而滿足用戶的停車需求。? 智慧停車位小程序是互聯(lián)網(wǎng)+下的產(chǎn)物，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的量打造一個(gè)統(tǒng)一完整的停車場(chǎng)管理體系，讓每一位用戶都可以尋找到車位去停車，從而大大提高了用戶使用體驗(yàn)。 那么智慧停車位小程序是如何解決停車場(chǎng)問(wèn)題的呢？接下來(lái)，大家就一起跟隨筆者的步伐去看看吧。 1、在線預(yù)約：首先，用戶可以根據(jù)自己的出行需求，在線預(yù)約停車位；一經(jīng)預(yù)約成功后，用戶的手機(jī)端會(huì)收到預(yù)約成功的確認(rèn)短信。 2、智能識(shí)別：當(dāng)用戶成功預(yù)約后，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)獲取用戶車牌號(hào)，并把其信息發(fā)送到停車場(chǎng)中，方便用戶快速進(jìn)入到停車場(chǎng)。 3、車位導(dǎo)航：在這里，智慧停車位小程序制作擁有強(qiáng)大的GPS導(dǎo)航功能，能夠?yàn)橛脩籼峁I(yè)的導(dǎo)航服務(wù)，讓用戶可以在最短的時(shí)間內(nèi)尋找到車位。 4、停車優(yōu)惠：為了提高用戶與平臺(tái)的互動(dòng)性，它會(huì)根據(jù)用戶的停車頻率，為用戶提供多樣化的停車優(yōu)惠。 5、停車監(jiān)管：這一款手機(jī)客戶端在各大停車場(chǎng)中設(shè)置了各種隱藏?cái)z像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)，讓用戶可以快速掌握愛(ài)車的最新情況。 6、車位查看：智慧停車位小程序應(yīng)用會(huì)實(shí)時(shí)整理停車場(chǎng)的車位數(shù)量，而用戶可以在線去查看便可。 7、在線支付：平臺(tái)可支持多種支付方式，比如微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付等，而用戶選擇一種便可。 8、停車資訊：這一款智慧停車位小程序開(kāi)發(fā)會(huì)實(shí)時(shí)收集當(dāng)前城市停車資訊，方便用戶去查看。 ??
查看詳情05-2019
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)怎么發(fā)展的，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)? 實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。? 手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。 立體車庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照西方等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。 停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，既能解決出入口控制的問(wèn)題，也能有效的提高停車場(chǎng)內(nèi)部停車、找車、快速進(jìn)出等問(wèn)題， 智能停車系統(tǒng)如今已在各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，隨著科技的發(fā)展，智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)將會(huì)成為推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分。 ?
查看詳情05-2019
【智慧停車】小程序助力無(wú)人值守停車場(chǎng)，1 智慧停車發(fā)展前景 當(dāng)前中國(guó)城市對(duì)停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在其中有著廣闊的發(fā)展前景。 與道路交通一樣，在停車領(lǐng)域也存在“當(dāng)斯定律”：即新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過(guò)交通供給。停車場(chǎng)在城市，特別是大城市中也總是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。于是，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，“能提前查詢車位狀態(tài)、自動(dòng)識(shí)別停車時(shí)間、自助繳費(fèi)”的智能化停車方式，或?qū)⑻岣咄＼囆?，緩解“停車難”的問(wèn)題。 2 政府扶持智慧停車 2014年起，政府就開(kāi)始集中的頒布對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的扶持政策， 2014年，全國(guó)有近50個(gè)城市出臺(tái)了70項(xiàng)關(guān)于停車場(chǎng)建設(shè)、管理的政策; 2015年4月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引的通知》; 2015年停車產(chǎn)業(yè)政策紅利集中爆發(fā)。在政策支持和資金輔助下，地方快速擴(kuò)展停車位建設(shè)。加之近些年來(lái)國(guó)家以及政府出臺(tái)的相關(guān)政策紅利，智能停車行業(yè)不想發(fā)展都難。 2015年8月，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》; 2016年5月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場(chǎng)建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》; 2016年11月1日，國(guó)土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，這些對(duì)智能停車提供政策方面的扶持，為我國(guó)的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來(lái)了可貴的發(fā)展機(jī)遇。 3 “互聯(lián)網(wǎng)+”的帶動(dòng) “互聯(lián)網(wǎng)+”是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的深度融合，以智慧停車場(chǎng)、停車APP等為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展。如今，面向C端的社交網(wǎng)絡(luò)和面向商品的電子商務(wù)已日漸成熟，尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過(guò)智能終端，C端以實(shí)現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。 4 無(wú)人值守停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 系統(tǒng)架構(gòu)圖： 1、收費(fèi)更準(zhǔn)確、更便捷 無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般是全程由電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的結(jié)算步驟，避免傳統(tǒng)方式的人工收費(fèi)弊端，所有收費(fèi)資金直接到達(dá)停車場(chǎng)管理方賬戶，避免亂收費(fèi)、錯(cuò)計(jì)費(fèi)的情況出現(xiàn)。 2、減少停車場(chǎng)成本 無(wú)人值守停車場(chǎng)免去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用，出入口可以通過(guò)安裝對(duì)講系統(tǒng)，如果遇到緊急情況可以實(shí)時(shí)呼叫管理中心，不但節(jié)省停車場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，而且增加停車場(chǎng)收益。 3、減少排隊(duì)擁堵，提高車輛通行速度 通常無(wú)人值守停車系統(tǒng)可以通過(guò)視頻識(shí)別車牌技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車即可通行，不需要車主取卡，不需要人工收費(fèi)、找零，大大節(jié)省車主時(shí)間，提高了進(jìn)出場(chǎng)通行速率。 4、提高車位使用率 車輛出入都不需要排隊(duì)、車主可以快速的尋找停車位以及反向?qū)ぼ?，大大的增加了車位的利用率，減少傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列車位空置問(wèn)題。 5、提升用戶體驗(yàn)及滿意度 無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)停車管理系統(tǒng)，直接解決傳統(tǒng)停車難的問(wèn)題，不但可以協(xié)助車主快速尋找合適車位、提升停車場(chǎng)車位利用率、優(yōu)化停車位資源配置，而且也可以減少停車場(chǎng)的支出，增加收益，目前無(wú)人值守停車管理系統(tǒng)已成為停車管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì) 5 停車小程序 隨著停車市場(chǎng)兼容性擴(kuò)寬，阿里、騰訊等都在爭(zhēng)相涌入，電子支付已成為“香餑餑”。 軟杰智能最新上線“OK停車”小程序已正式上線，通過(guò)小程序可掃碼預(yù)繳費(fèi)、也可通過(guò)小程序綁定車牌號(hào)開(kāi)通無(wú)感支付，電子發(fā)票功能便利車主開(kāi)票，停車?yán)U費(fèi)進(jìn)入“電子支付”暖冬時(shí)代。繳費(fèi)更方便，開(kāi)票更便捷，提高停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率選軟杰智能智慧停車 智慧停車是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)幫助車主快速找到一個(gè)可用的停車位，并為司機(jī)提供的導(dǎo)航路線，在這個(gè)過(guò)程中，大量來(lái)自于傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將被傳輸?shù)桨惭b在司機(jī)手持設(shè)備的專用APP或者車載終端上。智能化、無(wú)人化、無(wú)感化將會(huì)是未來(lái)停車產(chǎn)業(yè)的主要方向，技術(shù)、終端、平臺(tái)、資產(chǎn)、資本等則是行業(yè)立足的基石
查看詳情05-2019
【軟杰智能】無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些，隨著大中城市汽車保有量與日俱增，上下班高峰和節(jié)假日的堵車現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重并且小區(qū)、商場(chǎng)、辦公樓等場(chǎng)所對(duì)停車場(chǎng)的需求與日俱增，隨之而來(lái)停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本也越來(lái)越高，雖然近年來(lái)車牌識(shí)別停車系統(tǒng)普及相比有施工簡(jiǎn)單、降低人工成本、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)但是仍然存在著很多場(chǎng)景下依然要花費(fèi)大量的人工成本以及時(shí)間成本的問(wèn)題。 軟杰智能利用現(xiàn)有科技將停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”、智能化管理，降低停車場(chǎng)管理成本、提高運(yùn)行效率，方便用戶使用。 安貝馳小編帶大家了解一下無(wú)人停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)： 一、無(wú)人化 無(wú)人化停車場(chǎng)的目的之一在于“無(wú)人化”，無(wú)人化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)停車場(chǎng)更節(jié)省人力成本，傳統(tǒng)停車場(chǎng)需要收費(fèi)及場(chǎng)內(nèi)管理等人力投入，而“無(wú)人化”停車場(chǎng)則只需要極少的管理設(shè)備的人員，因此會(huì)比傳統(tǒng)停車場(chǎng)更節(jié)省人力成本。 二、智能化 無(wú)人化停車場(chǎng)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理，用戶交易也將在線上完成。停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)將會(huì)實(shí)時(shí)上傳互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過(guò)手機(jī)APP可以在線上實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)信息的查詢、車位的預(yù)定、付費(fèi)以及控制線下的入場(chǎng)停車等功能。 三、高效化， 無(wú)人化停車場(chǎng)采用網(wǎng)絡(luò)化管理，數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)上互聯(lián)網(wǎng)，有限的停車位將得到更有效的使用，各種傳感器的使用將更有利于對(duì)停車場(chǎng)的監(jiān)管，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)使用更方便。另一方面可以避免徇私舞弊的滋生。 四、網(wǎng)絡(luò)化 無(wú)人化停車場(chǎng)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化管理，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)狀況的實(shí)時(shí)查看，及時(shí)掌握關(guān)于停車場(chǎng)的信息，相較傳統(tǒng)的停車場(chǎng)，更簡(jiǎn)約、智能化。用戶可以在線上查詢信息、預(yù)定停車位，不再需要辦月卡年卡之類停車卡，對(duì)不同人群可以有多種購(gòu)買方式，更人性化更方便。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)停車場(chǎng)的信息，合理設(shè)置管理方案，提高了車位的使用效率，強(qiáng)化了對(duì)資源的利用，符合綠色環(huán)保的生活理念。 采用無(wú)人化管理，在人力工資高漲的當(dāng)下，無(wú)人化管理可以節(jié)省一大筆人力工資開(kāi)支。通過(guò)系統(tǒng)制定的安全收費(fèi)管理模式，防止管理人員舞弊行為的發(fā)生。 軟杰智能行業(yè)知名品牌，行業(yè)首創(chuàng)5A服務(wù)體系，傳承10年!如果您有任何智能停車場(chǎng)系統(tǒng)、人行通道閘、智慧社區(qū)、智慧物業(yè)等問(wèn)題，歡迎致電24小時(shí)服務(wù)熱線：400-620-8266，軟杰智能車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)服務(wù)商——您全程貼心的采購(gòu)顧問(wèn)。 ? ?
查看詳情05-2019
【一進(jìn)一出車牌識(shí)別簡(jiǎn)介】 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過(guò)給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停車場(chǎng)都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場(chǎng)。在車輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車場(chǎng)，日進(jìn)出車流量大，采用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題，研發(fā)了一套基于車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)需停車的出入管理，解決車流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。 ?特點(diǎn)： 1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng) 由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境，因此開(kāi)發(fā)了對(duì)電子快門和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的光線控制模塊，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。 2、對(duì)超高速和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力強(qiáng) 采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，車輛在超高速行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼，避免了雷達(dá)測(cè)速時(shí)低速誤差大和線圈測(cè)速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問(wèn)題 ? ??
查看詳情05-2019
