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控制道閘控制器故障分析：
故障一：給道閘一個信號，電機動作一下，在給個信號，又轉一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號，讓起限位燈亮，桿升到位。往復一個來回，道閘就正常了
故障二：道閘升到位后，過幾秒后會自動落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車檢。看看調節(jié)延時落桿的撥碼開關是否動過.(撥碼開關在主板右邊中部，2011前的道閘沒有這個撥碼開關。)撥碼開關1,2 是調節(jié)自動落桿延時的，1,2 全是oFF 是不會自動落桿的，3是自動放行的，3是On表示自動放行，此時道閘給信號，是不會落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問題，主板上的主控芯片有問題了。
故障三：道閘給個信號后，落不到位，再次給信號，沒有動作。處理辦法：看看主板調節(jié)道閘 類型的撥碼開關是否正確，6秒的道閘電機，撥碼開關要撥到6，撥到其他位置是不行的。
故障四：道閘給信號后，電機沒有動作。處理辦法：檢查主動曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機卡死，電機卡死后，用小螺絲刀轉動電機底部轉軸，使主動曲臂離開減震膠墊，這中情況是限位器沒有限住位造成的，2.看看啟動電容受否插好，或者電容已經老化，外觀已經變形!
故障五：遙控沒有反應，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見，一般的電子市場都有賣。
道閘常見的故障及維修方法：
1、是電機運轉但閘桿無反應。這時候就應檢查擺臂離合是否合上。
2、是起、落桿終點位置震動較大。可檢查減震膠塊是否損壞，損壞應及時更換;還可以檢查彈簧是否疲勞變形，變形可調節(jié)彈簧、螺母或更換彈簧。
3、是桿不能落到位或起到位。出現(xiàn)此問題可能是長桿換短桿時未調節(jié)平衡彈簧，也可能是傳感器插頭未插好，還有一種可能是“道閘類型選擇”需要調整。
4、是按遙控手柄，閘桿無反應。首先檢查機器電源是否插好，再檢查保險管是否被燒壞，還要確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。
5、是刷卡起桿正常但是不落桿。要首先檢查地感接口是否連接，再檢查地感線圈是否斷線，最后對起桿做停電處理。
軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術運用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進出停車識別率 無限靠近100%，ETC 采用國家交通部頒布的標準，實名制管理， 一車一卡 一標簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護， 全國聯(lián)網運營，更精 準、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結算為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢
用戶需求圖
ETC停車場優(yōu)勢
1、用戶基礎雄厚
用戶基礎雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機動車安裝率達70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習慣，顯著改善停車場收費管理。
2、節(jié)約運營成本
ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運營效率
使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒，
4、解決管理問題
解決刷卡設備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉財務風險。
產品新聞
軟杰ETC天線是新一代路側工業(yè)級設備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費領域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標簽交互完成不停車電子收費，具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點。
場景應用布局圖
應用案例
結算現(xiàn)場圖
ETC車牌識別系統(tǒng)可在停車場車流量大時減緩車輛進出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結合，實現(xiàn)不停車通行，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領快捷舒適的城市新生活。ETC應用場景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應用的大趨勢歡迎來電咨詢：400-6800-662