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停車場系統組成部分及工作流程， 停車場系統組成，包括：高清車牌識別攝象機、專用顯示屏、語音、補光、快速閘機以及計算機、軟件等。顯示屏可以根據需求選擇單層顯示屏和雙層顯示屏。 在停車場出口通過車牌識別一體機對駛出的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態通過計算機判斷，對固定車自動放行，脫機狀態有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統中有語音和顯示屏，會驅動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據停車時間進行管理，實現車輛的進出監控和管理。 1、車輛駛入高清車牌識別攝像機識別區域，攝像機開始捕獲，并識別出車牌號； 2、將識別的信息發送給控制器，控制器判斷車輛類別和有效期； 3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內，入口控制器發送開閘信號，道閘開閘放行，語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、歡迎光臨和有效期；同時記錄車輛入場時間，保存至數據庫，車輛越過入口，駛入停車場內，車位顯示屏刷新車位； 4、如果是臨時車輛，則根據軟件設置自動開閘或者確認開閘入場。
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液壓升降柱系統參數介紹，近年來隨著經濟的發展，車輛也越來越多，如何防范車輛撞擊事件變得頗為重要。一些車輛無論是如上述事例一樣暴力行駛惡意報復社會，還是由于其他原因不受控制，此時人工防護已經毫無意義。一旦不能快速有效控制車輛，將會造成巨大的人身傷害，危害性極強。若沒有有效的防護措施來預防和應對，人身安全則是時刻存在著隱患。 早期為了禁止車輛通行，可謂是用上了渾身解數：有的設置禁停標牌、有的設立石材路柱、還有的放置石材圓球等；可是正所謂道高一尺魔高一丈，這些方式的阻擋效果并沒有那么好。尤其是在遇到一些緊急情況或特殊情況時通行也很不方便。 直到有了它——升降柱。 升降柱又名防撞柱、防撞樁、隔離柱、警示柱，屬于交通安全設備是一種設置于路面并能夠升降的障礙設施，具備智能的遠程操控系統，可以實現對道路及車輛的管控，并能為使用單位提供高安全、高防恐的防沖撞安全保護。 升降柱的介紹 一、 參數介紹： 1、系統控制 ：電動液壓 2、最低通過壓力：可通行80噸以下貨柜車。 3、供電電源：220V 4、系統動力功率(w)：1.5KW/2.2KW/3.7KW。 5、上升時間：≤3S（秒） 6、下降時間：≤1S （秒） 7、工作溫度：-35℃~75℃（適合）。 8、存儲環境：-10℃~65℃, 防雨防潮防塵。 9、材質：304不誘鋼 10、顏色：多種顏色（可選） 11、升降柱直徑：219mm，（168mm，275mm，324mm可定做） 12、升降柱體高度：600mm，700mm，800mm(可定做） 13、升降柱體厚度：6mm，8mm,10mm(可定做) 二、產品性能： 1、結構堅固耐用，承載負荷大，動作平穩，噪聲低。 2、采取控制，系統運行性能穩定可靠，便于集成。 3、升降柱與道閘等其它設備進行聯動控制，也可以與其他控制設備組合，實現自動控制。 4、在停電的情況下或出現故障時，如升降柱處于升起狀態需要下降時，可以通過手動操作將升起的柱子回落到與地水平位置，以讓車輛通行。 5、采用國際領先的低壓液壓驅動技術，整個系統安全性高，可靠穩定。 6、遙控裝置：通過無線遙控的方式，可在控制器周圍30米左右范圍內（根據現場的無線電通訊環境而定），活動遙控路障柱的升降。 三、根據用戶要求可加裝以下功能： A、刷卡控制：加裝刷卡器，指紋、人臉識別機、身份證、可通過刷卡自動控制路障柱的升降。 B、道閘與路障聯動：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實現道閘、及門禁與路障聯動。 C、與電腦管埋系統或收費系統駁接：可連接管埋系統和收費系統，有電腦統一控制。 D、LED閃燈功能，柱體活動過程中閃爍警示，夜間發亮警示。 E、聲音報警 間歇性警報聲。 四、產品特點： 1、快速平靜 升降時間最快可達3秒，遠遠大于同等規格的氣動升降柱，這一點極其難能可貴。由于它采用液壓驅動單元，動作起來，柔和而平靜，很好的解決了傳統氣動升降柱因氣泵工作噪音大的問題。 2、控制敏捷 控制單元采用多功能邏輯控制器，可以調制多種不同的功能模式，以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其運動行程為可調式計時設計，用戶可自由控制柱子的升降高度，有效節省能源消耗。 3、 結構獨特 其核心部分液壓單元與機械動力有獨特的機構設計，可有效地將機械能傳遞給液壓驅動單元，動作高效。液壓單元實現壓力直升的獨特設計，性能卓越，在國內外同一領域里是很少見的。 4、安全可靠 當遇停電等緊急情況時，可手運開啟緊急下降按鈕，柱體降下，以開放通道，放行車輛。內部固定機構的上部和下部分別裝有電流檢測傳感器和電磁傳感器，從而實現了對動力單元的過流保護及柱體動作的有效限位，運行穩定可靠。 5、經濟實惠 環保節能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護成本。另外，采用非傳統式導向機構設計，安裝維護，更加簡便快捷。
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升降柱安裝注意事項，升降柱作為防護設置中頂端的交通安全工具，由于復雜的內部結構使得價格偏高，升降柱在安裝過程中也要格外注意，不然會直接影響后期的運用。 升降柱的工作原理要根據不同的類型進行分析，全自動中分為電動升降柱和液壓升降柱兩種。不銹鋼升降柱主要通過柱體內部的氣壓機電一體驅動升降，主要的配件是電動氣彈簧和動力電機，電動氣彈簧和動力電機結合，通電之后可以控制拉桿從而帶動柱體，這種設計優點在于通過簡單的控制方式變可實現升降。 在安裝升降柱預埋件時，其做法是膨脹螺栓與鋼板制作后連接使用，先確定不銹鋼升降柱固定點的位置，然后用沖擊鉆在地面上，然后安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在定位螺栓擰緊的螺母和絲杠螺母模具之間的焊接，以防止板松動。墻體扶手連接正確并以上述方法。 由于上述預埋件的施工，可能存在誤差，因此，在安裝前應重新放置升降柱，以確定埋置板的位置和焊接立桿的精度。如果有任何偏差，要及時糾正。所有不銹鋼升降柱將位于鋼板焊縫周圍。 不銹鋼升降柱在安裝前，通過拉長線放線，根據場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入升降柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。 當所有焊接完成后，焊縫應打磨光潔無焊點。用絨布拋光時，砂輪或覺得拋光，同時采用相應的拋光膏，直到相鄰母材基本相同，無焊縫。以上就是升降柱在安裝時的一些小竅門，不論是在安裝升降柱預埋時還是在焊接完成后，這一整套流程中的小細節都要把握好，這樣可以避免在后期使用時出現一些問題，影響使用。 ?
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道閘常見故障及解決方案,道閘廣泛應用于停車場系統管理、高速公路收費站等通道，又叫擋車器，在道路上專門限制機動車的行駛管理車輛的出入，但隨著使用次數的增加，道閘會出現一些常見的故障。當故障出現時、我們在請教相關工作人員前，可以先根據情況分辨故障。今天小編就教大家來分辨道閘常出現的故障問題，以及其解決方法。 情況一、電機運轉但閘桿無反應：這時候檢查擺臂離合是否合上。 情況二、閘桿升到極限位后，自動或手動按鈕都不能使閘桿下降：車輛檢測器死機，開和關同時按住，強行使車輛檢測器復位，或者斷電再上電。 情況三、閘桿到位后繼續向上或向下：檢查道閘的限位開關是否損壞，更換限位板 情況四、當接通電源閘桿上下不停運動：控制盒里的雙向可控硅壞，更換可控硅或更換控制盒。 情況五、車輛離開車輛檢測器時，道閘閘桿不能自動落下：車輛檢測器的控制器無信號輸出或者地感死機、或者地感線圈損壞，更換車輛檢測器或地感線圈。 情況六、機箱有顫動的聲音或者晃動：打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。 情況七、道閘升起后落不下來：手動按鈕開按鈕壞，更換或維修手動按鈕;控制盒壞，更換控制盒。 情況八、道閘落下后升不起來：可調整電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點;或控制盒壞更換控制盒。 情況九、若閘桿不動，可能有以下原因： (1)檢查有無電源或電壓是否在額定電壓的+5%范圍內。 (2)檢查控制盒的保險管是否已燒斷。 (3)檢查線路，看控制盒接線柱上的線頭是否接觸良好。 (4)控制盒可控硅壞，更換控制盒。 (5)道閘主軸與擺臂之間固定的銷子斷或錯位。 以上就是道閘常見的故障及其解決方法，如果還是不能自行分辨及解問題，還是等待專業人員來進行維修較好。
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擺閘結構分析與介紹，在擺閘的結構中，較形象的構件要數它的閘擺了，讓大多數不了解閘機的客戶也能靠前眼就分辨出哪個是擺閘。擺閘，在軌道交通行業也形象地稱為拍打門，是閘機中常見用于持有大型物件行李、輪椅等通過的通道，也是在地鐵常見的閘機類型，其特點是通道寬，甚至是行車也可以使用這類型的閘機通過。 擺閘一般來說，由機箱、機芯、閘擺、控制系統、紅外傳感器、控制設備等部分組成。擺閘的攔阻體閘擺的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動 實現攔阻和放行。閘擺的常用材質一般是不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃；有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料，以減少意外時撞擊行人的傷害。 擺閘的分類，常用的是從形態上劃分，有立式、橋式和圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。 擺閘機箱材料采用的是標準304號不銹鋼或定制316號不銹鋼，箱體內部構件全部采用不銹鋼材料或防銹防腐處理，經久耐用防銹，抗破壞力強， 安全可靠。此外，擺閘還提供人機界面交互的免費控制軟件和開發包協議，方便控制與調試，擴展性強。擺閘的安全可靠性和擴展性強大： 1、擺閘的防沖撞功能 擺閘閘桿在上鎖狀態下，無法用外力推動，可承受安全范圍內的沖撞力。配置緊急逃生控制裝置，使系統自動將閘桿解鎖，成自由通行模式，方便疏散人群（可遠程控制） 2、擺閘的通行指示功能 擺閘機箱頂部安裝LED指示通行狀態和通行方向，并且具有2個以上合法通行信號同時給予時，系統會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。 3、擺閘的通行限止功能 擺閘可通過軟件限制通行人數，以滿足特殊情況下的人員管理。可通過軟件對多臺閘機進行批量設置和調試，提高效率，減少維護成本。 4、擺閘的兼容性 擺閘配置干接點信號輸出接口和寬閾電平信號輸入接口，兼容各類門禁控制器。 ?
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怎么提高車牌識別的識別率？目前，由于車牌識別系統可以使車輛進出停車場時，不用停車刷卡就能夠進出，加快了車輛通行速度，省去了卡片管理的工作，同時減少了管理人員的開支，所以被普遍應用在各大停車場中。但是車牌識別有時常常會呈現辨認錯誤的狀況，如何處理這一問題從而進步辨認率呢？ 從內因上看，車牌辨認系統的根底是車牌辨認算法，而車牌辨認算法由空間復雜度和時間復雜度來組成，分為五種不同的特性： 1、有窮性即算法的演化過程是有限的，不可能無限制的演算； 2、確切性即算法的每一個演算步驟多有確切的定義； 3、輸入項即詳細的車牌圖像； 4、輸進項即車牌的辨認結果； 5、可行性即車牌辨認的效果。 經過優化以上五項特性，從基本上優化車牌辨認算法是進步車牌辨認率的一個辦法。 從外因上看，影響車牌辨認率的要素主要有視點變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復雜等。 車牌辨認系統運用在停車場中主要有道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯現屏，控制中心等組成。經過高清車牌抓拍相機對進出口車輛車牌停止抓拍，提取前后圖片的比照，判別能否對該車輛停止放行。由此可見，車牌辨認停車場系統對整個系統的請求很高，同時外界環境對辨認率也會有很大影響。 關于裝置車牌識別停車場系統的停車場，影響其辨認率的緣由主要有兩點，第一、要保證停車場環境光線要足夠亮堂，關于光線較暗或者是夜間的時分，應該恰當增加一些補光設備； 第二、保證進出停車場的車輛車牌照要完好無損，這樣就能夠保證對每輛進出場的車輛車牌都能夠停止抓拍。 因而，防止辨認環境的復雜水平以及經過輔助手腕減緩車速等都可有效進步車牌辨認率。
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車輛識別停車場系統的普及給我們的生活帶來了極大的便利。當然我們在使用的過程的當中，也會遇到一些小問題。停車場系統廠家給我們整理了常見問題及解決方法： 一、顯示器的LED不顯示 1、檢查LED電源是否正常; 2、檢查LED芯片是否正常。 二、沒有語音提示 1、檢查語音芯片; 2、檢查電位器。 三、車牌識別廠家小編還發現門正在上下移動或經常翻身 1、檢查限位開關; 2、檢查電源關閉開關。 3、檢查限位開關; 4、檢查CPU; 四：車被按入感應區，通話鍵和按鍵燈不亮，沒有語音提示 1、檢查微控制器是否工作; 2、傳感器是電感性的; 3、檢查隔膜是否有問題; 4、票證接線是個問題。 五、車牌識別：記錄的車牌無法識別 1、車牌損壞或弄臟 在道路和城市的實際申請過程中，很難確保所涉及的車牌沒有污損。經過幾年的使用，車牌將不可避免地受到污染和磨損。 在這種情況下，許多智能停車系統已經逐漸解決了這些問題，但如果它太嚴重，就必須依靠勞動力。 2、圖像拍攝不清晰 定位牌照區域的難度主要來自收集的圖像。由于收集的車牌圖像的多樣性，以及圖像采集受多種因素影響，如雨天、霧、光等，一些車牌圖像質量出現不同程度。 在這種情況下，如果圖像清晰地聚焦，識別結果只能獲得滿意的結果。這對停車系統的光敏部件有一定的要求。攝像機還需要改進一些配置。讓我們看看視頻設置是否正常(正常設置)。 六、門未打開：車牌被識別且門未打開。 1、檢查開路接線端子是否牢固連接; 2、檢查開關端子是否有開關信號輸出，如果沒有，則門控繼電器壞了，更換控制面板; 3、如果仍然無法打開門，請檢查門是否已經死亡。 ? 以上就是車輛識別停車場系統的常見故障及解決方法，如您在使用中遇到問題，可以給我們留言咨詢，我們會在第一時間幫您解決！
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智能道閘常見故障及維修解決方案，隨著汽車工業的不時開展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的請求，但道閘畢竟是電子產品，有時還是會呈現一些毛病的，下面就來看看停車場道閘常見的一些毛病及維修辦法。 一、道閘桿不能起落 維修辦法： 1、先檢查有無電、保險管有無燒毀，假如保險絲溶斷了，必需要做全面檢查。 2、在傳達室拔掉公開電纜插頭，丈量電機紅、白、黃三條引線能否相通，若相通，闡明公開電纜中紅、白、黃斷路;不相通：再拆開機罩，在門排與機頭銜接的插頭處再測這三條線，若相通，闡明從門排端起至傳達室的線斷(包括各插頭接觸不良在內);若還是不通，直接丈量電機定子線圈能否斷路。 3、電機引線只要紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子能否發燙，若發燙兇猛，闡明電機熱維護停機不能開關，若不發燙，檢查20UF的啟動電容能否失效。 4、電機良好還是不能開關，再丈量藍、綠、灰色三條限位信號線能否短路。 5、電機線、信號線良好，還是不能開關，闡明控制盒有毛病。 二、道閘開關失靈 維修辦法：先測電機紅(黃)色與白色線能否相通，再丈量藍色與灰(綠)色信號線和K2(K1)傳感開關能否短路。 三、道閘能開關但不能停機 維修辦法：能開關闡明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要緣由是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功用壞。 四、道閘不能自動停機 維修辦法：1、限位傳感器K1、K2同時開路。2、公共線藍色斷路。3、檢查控制器能否壞了。 五、道閘運轉過程中經常晃動 維修辦法：檢查閘桿長度(重量)與彈簧拉力能否裝置好，能否成正比 六、道閘閘桿到位不停 維修辦法： 1、控制盒內可控硅壞：控制盒一插電，就自動運轉，闡明可控硅被穿。 2、開關到位不導通：用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓能否有變化，若無則霍爾開關壞。 3、開關與失制盒插件接觸不好：翻開道閘門，用表丈量光電開關的正負電壓存不存在。若無，闡明接插件有問題，須檢查。 七、道閘通電后依然不運轉 維修辦法： 1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內的保險絲能否燒斷;看控制板上的電子元件能否有明顯損壞，若有請與銷售商或我公司售后效勞部聯絡維修。 2、電容壞：按開/關按鈕后，電機有振動聲，而不運轉，可能是啟動電容壞，予以改換。 3、電機燒壞：判別辦法測電機兩根引線能否導通;絕緣漆氣息能否激烈。 4、開關長期導通：拔掉關電開關插件，道閘能開能關，而插上插件開關就不行，闡明開關壞了。 5、皮帶斷：找開箱門，看皮帶能否磨斷。 日常生活中道閘的運用使得進出入車輛愈加有次序，從而在一定水平上便當了我們的管理。但是關于道閘的后期運用，也需求多多留意，一些常見的的毛病還是及時維修的好，當然對日常的頤養也是很重要的。
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車牌識別系統安裝流程，隨著車牌識別系統的提高，車牌辨認系統的裝置和調試也成為很多工程商關注的話題，如何使車牌辨認更好的發揮其作用，根據現場狀況做好車牌辨認系統的裝置和調試是必需要理解的，軟杰智能小編根據工程師多年裝置經歷匯總了如下幾點規范，希望對您有協助； 一、軟杰智能車牌辨認系統如何在平安島施工 平安島主要用于設備裝置，以及防水、防撞。普通做在出入通道中間。【依據現場狀況肯定】 寬度：如島上同時放置崗亭的話，普通在1200mm---1500mm;假如平安島只是裝置設備，寬度約在60mm---80mm左右，設備固定位置間隔平安島邊緣100mm左右。 長度：平安島的長度約在5000mm--6000mmm左右。 高度：平安島普通應高出空中150mm--200mm。 沒有平安島時，要做設備根底，設備裝置的中央為水泥空中時，(與平安島一樣)以星型50cm左右打一個Φ10X100規格的收縮螺栓。空中不低于5cm，并預埋、固定設備線管，位置正確后就能夠澆灌混凝土了。假如平安島做在有坡度的空中，用程度儀找平，呈階梯狀。 平安島設備裝置留意事項：假如道閘對開時，2個設備根底高度應在同一程度線上。設備根底和平安島外表抹灰處置：橫平豎直，劃一美觀。假如貼磚就不用抹灰。 二、布管與穿線 1、水泥空中開槽深度：線管放置后上部外表間隔空中不低于4cm，2管間有1cm縫隙，以便于水泥澆灌后，車輛過壓線管無動彈，路面堅固不損壞管線。 2、土壤空中開槽：深度大于10cm，管面間隔空中不低于5cm；轉角處用彎管器彎曲成型、直通接頭連通;不允許運用三叉接頭，直角接頭;線管內所穿導線面積不超越內孔截面的50%。 3、防水處置：埋設管道深度不少于10cm，進入機箱設備后預留5cm左右；管與管銜接處刷膠水后銜接;強電，弱電分開鋪設;對有強磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管做接地處置。 三、地感線圈施工 普通規格：1m*2m【大型車輛由實踐狀況肯定】 運用0.75鐵氟龍線，繞線4--5圈。引出線不低于50編/米雙絞。普通盡可能多。用瀝青填充線圈與線槽間空隙。 1、設備裝置：智能道閘用Φ12的收縮螺栓固定，開關機身不得搖晃，且運轉平穩。 2、防撞柱：穩定。豎直、劃一、美觀。 3、減速帶：與車道諧和，裝置在車牌辨認觸發線前1.5米左右。 四、軟杰智能車牌識別一體機裝置 間隔來車車牌5米左右設置抓拍線。車牌與相機的側角盡量小于30度，側角大于30度會影響車牌辨認效果。假如從左右兩邊來車，不能在辨認區域內車輛擺正，則加裝一個輔助相機，這樣無論車輛從那邊來，只需車頭對著相機就能夠抓拍。 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車累的問題，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體，以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢，呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。 軟杰“無人值守”方案亮點 高速通行，無需停車 傳統停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進場時，軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼，實現不停車即通行，預計每小時可以通行2800部車輛，相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達99.8%識別率，暢通無需擔心。當車主準備離場，可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付，出場自動識別車輛，通過數據庫信息比對計費，整個過程3秒內即可完成，停車不再等待。 400服務熱線：400-620-8266 公司官網：www.ruanjiesh.com 服務號的微信號：軟杰智能，免費訂閱，可了解更多企業資訊！ 也可長按下方二維碼進行識別，免費訂閱服務號微信↓↓↓ ?
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工程商選擇停車場管理系統及品牌的時候必須要考慮哪些因素，在智能停車場系統行業中，有越來越多的停車場管理系統企業開端著力打造本人的品牌。有的企業在產品的外觀設計上不遺余力，有的停車場收費系統廠家在品牌設計上下時間，有的車牌辨認系統企業投巨資做品牌宣傳，還有的企業免費贈送停車場系統做秀來吸收群眾眼球等等手法，但是，作為一個弱電的系統集成商，當你面臨這么多的停車場系統廠家及品牌停止選擇的時分，應該必需思索哪些要素，您曉得么？下面由軟杰智能小編為您清點一下： 一、優秀的停車場管理系統廠家應該具有質量過硬的產品和一定的消費范圍 軟杰智能以為，想要打造優秀的品牌具有過硬的產品質量是前提。產品是品牌之基，品牌是產品之本，產品就如軀體，品牌就如靈魂，沒有靈魂的軀體是行尸走肉，反之，沒有軀體的靈魂也無從依托。假如過于依賴廣告、促銷等手腕，沒有好的停車場管理系統產品以及一定的消費范圍作為支持，必然無法具有長期忠實的顧客與良好的口碑，品牌建立基本無從談起； 二、靠譜的停車場系統廠家應該具有過硬的資質 一個好的停車場系統企業品牌就必需具有國度相關部門頒發的資質證書，好的停車場系統品牌是經過實力取得行業相關認可的榮譽，并不是天天靠著花錢打廣告砸出知名度的。軟杰智能的資質包含：《停車場系統檢驗報告》、《停車場系統消費答應證》，軟杰智能成立十周年以上，不斷努力于停車場系統行業的開展，并具有本人的注冊商標及國度專利； 三、優秀的停車場系統品牌應該有大量的勝利案例 軟杰智能作為全國停車場系統行業的最專業的消費廠商之一，在全國各地乃至國外都具有很多停車場系統勝利案例，軟杰智能研發的停車場管理系統品牌性能優越，價錢優惠，專業的技術，培養過贏的產品!打造聰慧停車，讓生活更便利，車主和管理者更稱心； 四、好的停車場收費系統廠家應該具有大量高忠實度的顧客 關于軟杰智能來說，采用了車牌自動識別系統工程商的忠實對每一個品牌來說都是最盼望的，但也是最難得到的，而每一個優秀的停車場收費系統品牌后面都有大量的死忠顧客跟隨。 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車累的問題，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體，以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢，呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。 軟杰“無人值守”方案亮點 高速通行，無需停車 傳統停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進場時，軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼，實現不停車即通行，預計每小時可以通行2800部車輛，相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達99.8%識別率，暢通無需擔心。當車主準備離場，可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付，出場自動識別車輛，通過數據庫信息比對計費，整個過程3秒內即可完成，停車不再等待。 400服務熱線：400-620-8266 公司官網：www.ruanjiesh.com 服務號的微信號：軟杰智能，免費訂閱，可了解更多企業資訊！ 也可長按下方二維碼進行識別，免費訂閱服務號微信↓↓↓
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