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隨著社會科學的進步，為適應廣大人民群眾日益增長的生活需求，城市建設朝智慧化發展。根據《2015-2020年中國智慧城市建設行業發展趨勢與投資決策支持報告前瞻》調查數據顯示，我國已有311個地級市開展數字城市建設，其中158個數字城市已經建成并在60多個領域得到廣泛應用，同時最新啟動了100多個數字縣域建設和3個智慧城市建設試點。在智慧城市建設進程中，交通系統的建設尤為關鍵，智能車牌識別系統作為智慧交通的一環，主要是利用車牌識別技術使人們快速停車，為人們創造良好的停車環境，促進智慧城市發展。
在智能車牌識別系統中，停車場已經不需要人工值守，車輛經過智能道閘自動識別即可自由進出。除此之外，停車場收費系統也全部由無人值守機器人來完成工作，不僅客服了人工服務的種種不方便與繁瑣，還大大節約了車主的停車時間。無人值守機器人能夠完成停車場管理，實時存儲信息能夠支持工作人員隨時查詢信息，遠程可視對講支持一鍵遠程呼叫對講，在智能車牌識別系統出現故障時，工作人員能夠第一時間得知并加以處理。
如今，許多企業已經自主研發了智能車牌識別系統的許多產品，并支持在全國范圍內進行安裝。車牌識別、車位引導系統、停車場配件、智能道閘等產品更新換代速度較快，5G、人臉識別技術、大數據存儲等新興技術的加入讓智能交通系統更加完善。
智能車牌系統的發展很大程度地反映了智慧交通的建設，而智慧交通的建設是智慧城市建設重要的一環。發展智能車牌系統，能夠很好地加快智慧城市建設進程。
停車場收費管理系統采用非接觸式智能卡。在停車場出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成相對封閉的場所。只需進入車內，在讀卡器前搖動IC卡即可?？杉磿r完成檢查、記錄、核算、收費等工作，自動打開和關閉車道大門，方便快捷地進行停車場管理，入口所有者和停車場管理人員各自持有自己的智能卡，充分保障了系統的安全，消除了車主的擔憂，它的優勢還是有很多的。
停車場收費管理系統都是采取智能化的支付手段，除了現金，現在的網絡銀行以及第三方支付(微信、支付寶)，可見還是非常方便的。
停車場收費管理系統直接采取拍照，通過掃碼就可以了，這樣就非常高效便捷。與此同時，小型停車場可以拆除收費站，而大型停車場可以減少員工數量，節省資金。
由于取消了人工收費站，節省了收費亭，停車場收費管理系統不需要配備顯示器等外圍設備，只有一臺工業計算機才能保證運行，在某些方面節省了成本和成本。
