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為落實(shí)國(guó)務(wù)院部署，住建部已出臺(tái)《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、《城市停車設(shè)施建設(shè)指南》和《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施管理的通知》等文件，發(fā)改委、財(cái)政部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
“我國(guó)城市建設(shè)用地資源稀缺，智能化立體停車泊位建設(shè)在十年內(nèi)將成剛性需求態(tài)勢(shì)”，關(guān)銳捷說(shuō)，智能停車場(chǎng)更加節(jié)約土地、節(jié)能，初步測(cè)算，建設(shè)300多個(gè)停車位的話，智能停車場(chǎng)只需占地1畝，平面停車至少需要12畝地，而且，建一個(gè)智能停車場(chǎng)一年節(jié)能減排折合的經(jīng)費(fèi)是60萬(wàn)元。
據(jù)了解，智能停車位的造價(jià)會(huì)高于普通平面停車位，每個(gè)車位造價(jià)大概是2萬(wàn)到5萬(wàn)元，但是，一些地方政府為鼓勵(lì)智能停車位建設(shè)，通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼的方式對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼幅度一般是一個(gè)車位補(bǔ)貼1-2萬(wàn)元。
“地方財(cái)政補(bǔ)貼智能停車車位建設(shè)，說(shuō)明一些地方政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到智能停車發(fā)展的發(fā)展，但是，真正推廣還需要一定的過(guò)程。”關(guān)銳捷稱，很多地方政府認(rèn)識(shí)仍不強(qiáng)，智能停車位技術(shù)推廣還沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一，還有就是建設(shè)資金的來(lái)源問(wèn)題等。
停車場(chǎng)這幾年雖然在自動(dòng)化方面有不同程度的發(fā)展，但是依然難以跟上車輛增長(zhǎng)的速度，而隨著云計(jì)算技術(shù)的興起和廣泛應(yīng)用，配合智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，極大緩解了停車難的問(wèn)題，使云計(jì)算智能停車場(chǎng)系統(tǒng)有了更多的發(fā)展空間。
云計(jì)算技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、易用性在停車場(chǎng)系統(tǒng)表現(xiàn)尤為明顯。云計(jì)算的停車場(chǎng)系統(tǒng)主要有云平臺(tái)、控制中心、停車場(chǎng)系統(tǒng)組成。云計(jì)算提供了存儲(chǔ)和計(jì)算的硬件使用效率，與獨(dú)立的嵌入式的控制器相比，云服務(wù)能夠提供更廉價(jià)的單位存儲(chǔ)和計(jì)算成本。
云計(jì)算技術(shù)使停車場(chǎng)系統(tǒng)更具有經(jīng)濟(jì)性，它可以通過(guò)安裝云平臺(tái)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛進(jìn)出圖片進(jìn)行后端識(shí)別，使客戶的投入設(shè)備成本為零,停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化管理，突破地域性的限制，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)遠(yuǎn)程管理，提高工作效率，減少人力物力的投入和二次合并報(bào)表帶來(lái)的問(wèn)題。由于云計(jì)算能夠?qū)崿F(xiàn)云存儲(chǔ)，當(dāng)客戶端數(shù)據(jù)出問(wèn)題時(shí)，數(shù)據(jù)永不丟失，減少了客戶對(duì)服務(wù)器的投入和維護(hù)。通過(guò)云計(jì)算還可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)剩余車位的查詢，提高車位利用率，為收費(fèi)停車場(chǎng)增加了收入。
云計(jì)算系統(tǒng)在不影響停車場(chǎng)系統(tǒng)正常工作的情況下，還能夠自動(dòng)檢測(cè)停車場(chǎng)系統(tǒng)故障，并自動(dòng)將系統(tǒng)故障排除，云計(jì)算與停車場(chǎng)的配合，不僅能讓消費(fèi)者感受到科技帶來(lái)的便利，而且使停車場(chǎng)成為不依靠值守的智能化整體集成設(shè)備。
