車輛自動(dòng)識(shí)別,科技筑造智慧生活隨著私家車的不斷增加,在小區(qū)，你是否經(jīng)常看到這樣一幕,小區(qū)門(mén)口排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的一條車龍除了不厭其煩的等待,是不是也別無(wú)他法, 特別是雨雪天氣或者夜間出入,車輛進(jìn)出十分不便,比如下雨天車輛到達(dá)小區(qū)大門(mén)是需要搖車窗刷卡的，被雨淋濕不說(shuō),每次刷卡距離刷卡區(qū)太遠(yuǎn)手還夠不著,一不注意卡就掉了，刷完卡等待確認(rèn)更費(fèi)時(shí),同時(shí)也增加了停車場(chǎng)工作人員的負(fù)擔(dān)。而智能車輛識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)免去小區(qū)或停車場(chǎng)門(mén)前的等待和刷卡時(shí)胳膊不夠長(zhǎng)，下雨天還要被淋濕的尷尬，輕松出入社區(qū) ，暢享便捷 ，現(xiàn)在系統(tǒng)可以做到車輛進(jìn)出車庫(kù)時(shí)，皆不必刷卡驗(yàn)證，是因?yàn)樾^(qū)/停車場(chǎng)入口位置的車牌識(shí)別攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù)，可以自動(dòng)識(shí)別到車牌號(hào)碼，再通過(guò)圖像對(duì)比和分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速通行，為住戶節(jié)省寶貴的時(shí)間。其次車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)有安全保障，可以智能識(shí)別業(yè)主車輛和外來(lái)車輛，協(xié)助停車場(chǎng)工作人員加強(qiáng)對(duì)外來(lái)車輛的管控，增強(qiáng)社區(qū)的安全保障，實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛精細(xì)化管理，系統(tǒng)由于采用先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，能有限避免人工收費(fèi)出現(xiàn)的漏洞。且收費(fèi)速度快速準(zhǔn)確，大大提高了小區(qū)車輛通行的效率，讓居民享受到科技帶來(lái)的智慧生活體驗(yàn)的
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車牌識(shí)別系統(tǒng)如何通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入停車時(shí)間來(lái)到21世紀(jì)的第二個(gè)十年，在這期間移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)得益于4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，通過(guò)智能手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)環(huán)境逐漸成熟，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人們眼球，車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)不會(huì)是解決停車場(chǎng)管理的一個(gè)新方向？車牌識(shí)別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用也十分廣泛。它是通過(guò)用攝像機(jī)對(duì)車輛車牌信息進(jìn)行數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)的分析而獲得車牌號(hào)碼的一個(gè)過(guò)程，完成識(shí)別過(guò)程，車牌識(shí)別還能實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，在高速公路上超速自動(dòng)化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動(dòng)化管理方面將起著重大的作用。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合車牌識(shí)別系統(tǒng)是將停車場(chǎng)內(nèi)原本分散的智能化應(yīng)用技術(shù)結(jié)合在一起，并通過(guò)搭建手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)，來(lái)深度融合線上（互聯(lián)網(wǎng)）與線下（本地）從而讓兩者可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為解決停車場(chǎng)出入口擁堵、停車場(chǎng)停車難、排隊(duì)繳費(fèi)效率低，速度慢、返場(chǎng)找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。同時(shí)，因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和普及，在智慧車牌識(shí)別系統(tǒng)中結(jié)合微信支付停車費(fèi)、支付寶支付，掃碼支付繳費(fèi)、手機(jī)找車、查詢等諸多功能，已經(jīng)不存在技術(shù)難度，而接入手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)的智慧車牌識(shí)別系統(tǒng)，在實(shí)用性和便捷性上將進(jìn)一步得到提升。停車場(chǎng)停車模式也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代！
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停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)之出入口收費(fèi)、中央收費(fèi)及移動(dòng)支付三種收費(fèi)方式提及停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，很多人都能體會(huì)到現(xiàn)在的停車場(chǎng)隨著車輛的增多，無(wú)論是從出入口管理方式還是從收費(fèi)方式上都增加了很多新的功能，而對(duì)于車主和停車場(chǎng)管理方來(lái)說(shuō)，停車?yán)U費(fèi)是人們最為關(guān)心的問(wèn)題，也是關(guān)系到車主和停車場(chǎng)管理方利益的問(wèn)題，所以，針對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)通常所用的收費(fèi)方式需要我們有些了解。停車場(chǎng)一般根據(jù)場(chǎng)所不同、車流量大小的不同，而設(shè)置不同的收費(fèi)方式，目前，根據(jù)人們的需求，停車場(chǎng)一般都設(shè)置有出口處現(xiàn)金繳費(fèi)、停車場(chǎng)內(nèi)部中央繳費(fèi)、取車時(shí)的移動(dòng)支付等三種不同的收費(fèi)方式。中央收費(fèi)系統(tǒng)配置主要設(shè)備包括：入口時(shí)租自動(dòng)發(fā)票(卡)機(jī)/入口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、入口道閘機(jī)、出口時(shí)租自動(dòng)驗(yàn)票(卡) 機(jī)/出口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、出口道閘機(jī)、收費(fèi)室電腦、時(shí)租收費(fèi)讀票(卡)機(jī)、月租授機(jī)發(fā)卡機(jī)等等。這種配置類型適應(yīng)于大型停車場(chǎng)、車輛流量大；時(shí)租顧客須憑票先到收費(fèi)室交費(fèi)后再取車，之后取車開(kāi)至出口時(shí)租自動(dòng)驗(yàn)票(卡) 機(jī)前憑已交費(fèi)后的停車票自助升桿出場(chǎng)。特點(diǎn)：是收費(fèi)室的設(shè)定不受地點(diǎn)限制，減少出口收費(fèi)時(shí)車輛擠塞、排隊(duì)的現(xiàn)象。此類型配置要求：一、每次車輛入場(chǎng)時(shí)要用語(yǔ)音及醒目的顯示牌提示顧客：離場(chǎng)時(shí)先到中央收費(fèi)室交費(fèi)后再取車離場(chǎng)。二、停車場(chǎng)內(nèi)中央收費(fèi)室的標(biāo)志要求非常醒目，尋找非常便捷。出口收費(fèi)系統(tǒng)配置主要設(shè)備包括：入口時(shí)租自動(dòng)發(fā)票(卡)機(jī)/入口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、入口道閘機(jī)、出口月租驗(yàn)票(卡)機(jī)、出口道閘機(jī)、收費(fèi)室電腦、時(shí)租收費(fèi)讀票(卡)機(jī)、月租授機(jī)發(fā)卡機(jī)等等。這種配置類型適應(yīng)于小型停車場(chǎng)、車輛流量不大、時(shí)租顧客先取車后憑票到出口收費(fèi)室交費(fèi)后直接出場(chǎng)。特點(diǎn)：收費(fèi)室一定要設(shè)在車場(chǎng)出口處，受地點(diǎn)限制，而且每個(gè)出口須設(shè)一個(gè)收費(fèi)室(增加收費(fèi)員)；繁忙時(shí)會(huì)在出口出現(xiàn)車輛擠塞、排隊(duì)的現(xiàn)象。此類型配置的設(shè)備比中央收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)單一些(少一些)。而移動(dòng)支付對(duì)于停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在硬件設(shè)備上并不需要增加什么設(shè)備，只是在原來(lái)的基礎(chǔ)上，在軟件系統(tǒng)中增加移動(dòng)支付功能，車主通過(guò)掃碼停車場(chǎng)中的二維碼或者下載停車APP就可以直接進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)，這種停車?yán)U費(fèi)方式和前面兩種的區(qū)別就在于，這種繳費(fèi)方式完全實(shí)現(xiàn)了無(wú)人收費(fèi)管理的功能，車主自行操作完成繳費(fèi)，省時(shí)方便。
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刷卡式停車場(chǎng)系統(tǒng)改造為車牌識(shí)別系統(tǒng)需要了解哪些？隨著人們需求的變化，科技的不斷進(jìn)步，車牌識(shí)別系統(tǒng)在生活中逐漸取代了傳統(tǒng)刷卡的停車場(chǎng)系統(tǒng)，為了滿足人們的停車和停車場(chǎng)的管理需求，現(xiàn)在很多停車場(chǎng)陸續(xù)把之前刷卡的停車場(chǎng)系統(tǒng)改為車牌識(shí)別系統(tǒng)，但是對(duì)于停車場(chǎng)的改造，還是有很多需要我們了解的，所以針對(duì)這一問(wèn)題作為停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)單做一闡述。車牌識(shí)別系統(tǒng)由于具有通行快、識(shí)別率高、管理方便等特點(diǎn)，從上市以來(lái)快速地被業(yè)主使用在各種停車場(chǎng)所，它和傳統(tǒng)刷卡式停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，對(duì)于通行車輛來(lái)說(shuō)，省去了取卡、刷卡的環(huán)節(jié)，讓車主真正實(shí)現(xiàn)不停車就可以快速進(jìn)出停車場(chǎng)。而對(duì)于之前刷卡式的停車場(chǎng)系統(tǒng)的項(xiàng)目改造，我們可以根據(jù)自身停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)進(jìn)行選擇，再進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)我們可以根據(jù)自己的預(yù)算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗?fù)ひ约肮芾碇行牡碾娔X等設(shè)備，但是對(duì)于控制機(jī)和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因?yàn)檫@是整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)可以根據(jù)自己原有的停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行更換停車場(chǎng)設(shè)備，盡可能地用最低的預(yù)算來(lái)完成項(xiàng)目的改造。車牌識(shí)別系統(tǒng)作為目前停車場(chǎng)中較為受流行的設(shè)備之一，所以針對(duì)停車場(chǎng)的改造和車牌識(shí)別系統(tǒng)的選用還是需要我們了解的。
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車牌識(shí)別系統(tǒng)能否帶動(dòng)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)更好地發(fā)展停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在我國(guó)的歷史已經(jīng)有二十幾年，之前的的停車場(chǎng)系統(tǒng)功能單一，市場(chǎng)容量也很小，而現(xiàn)在的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已呈集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，停車場(chǎng)系統(tǒng)也有之前的人工管理正逐步地轉(zhuǎn)向無(wú)人化管理的車牌識(shí)別系統(tǒng)。隨著市場(chǎng)不斷發(fā)展，行業(yè)日漸走向成熟，停車場(chǎng)系統(tǒng)雖然在市場(chǎng)中存在大部分市場(chǎng)份額，但是車牌識(shí)別系統(tǒng)已成為停車場(chǎng)中的大勢(shì)所趨。與傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需取卡、識(shí)別距離遠(yuǎn)、安裝環(huán)境不受限制，擴(kuò)展升級(jí)很方便，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理、物業(yè)繳費(fèi)等多種功能集成；安裝調(diào)試方便，節(jié)省停車場(chǎng)管理成本。車牌識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)系統(tǒng)中的使用，成為人們關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，也成為智能交通未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。停車場(chǎng)出入口處通過(guò)對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛車牌號(hào)的識(shí)別來(lái)管理車輛的進(jìn)出，并且可以清楚地抓拍進(jìn)出場(chǎng)的車輛信息，保證車輛在停車場(chǎng)中的停放安全。自從車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中普遍使用以來(lái)，促進(jìn)了各大停車場(chǎng)所進(jìn)出口車輛的通行速率，提高停車場(chǎng)中車位的周轉(zhuǎn)率。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)停車環(huán)境和生活品質(zhì)也提出了更高的要求，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能越來(lái)越豐富，智能化成停車場(chǎng)大勢(shì)所趨，但是要想真正實(shí)現(xiàn)智能化的管理，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步地完善自身的功能要求。更多關(guān)于停車場(chǎng)系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、停車場(chǎng)道閘、通道閘系統(tǒng)、云停車場(chǎng)等功能介紹，
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無(wú)人值守智能停車場(chǎng)進(jìn)入無(wú)人管理時(shí)代，隨著人工智能技術(shù)的興起，以無(wú)人為代表的各種商業(yè)模式迅速崛起。 盡管這種概念并不新鮮，但它一直受到技術(shù)限制，應(yīng)用程序相對(duì)有限。人工智能技術(shù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)無(wú)人模式開(kāi)辟了新的途徑，以無(wú)人化零售店為代表的無(wú)人經(jīng)濟(jì)正在迅速普及。 在智能停車場(chǎng)行業(yè)，以無(wú)人值守停車為代表的應(yīng)用也成為無(wú)人經(jīng)濟(jì)時(shí)代的洪流！隨著停車場(chǎng)企業(yè)無(wú)人值守停車管理技術(shù)的不斷完善，下一步將是無(wú)人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展問(wèn)題。與智能停車場(chǎng)的發(fā)展情況類似，目前中國(guó)智能停車場(chǎng)的水平仍不足百分之五。 原因在于，一方面，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)并不完善，智能停車技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展較晚; 另一方面是資金成本的壓力，停車場(chǎng)建設(shè)成本仍然較低。無(wú)人值守停車場(chǎng)的出現(xiàn)極大地改善了產(chǎn)品技術(shù)，有效地解決了識(shí)別，交通等問(wèn)題。在資金成本方面，使用無(wú)人值守的停車場(chǎng)系統(tǒng)將大大降低停車操作的成本，是智能停車場(chǎng)建設(shè)的吸引力之一。雖然中國(guó)的無(wú)人駕駛泊車是基于無(wú)人駕駛經(jīng)濟(jì)的風(fēng)格，但與無(wú)人商店提供的服務(wù)不同，無(wú)人值停車的成功經(jīng)驗(yàn)以及國(guó)內(nèi)停車公司對(duì)無(wú)人泊車技術(shù)的長(zhǎng)期關(guān)注將會(huì)使得無(wú)人停車更快更好的實(shí)現(xiàn)。在這方面是有困難，但未來(lái)也是光明的。我相信智能停車場(chǎng)終將實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理
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人臉識(shí)別門(mén)禁管理人員出入安全又便捷
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互聯(lián)網(wǎng)智能停車的發(fā)展得益于車牌識(shí)別技術(shù)，現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)智能化在快速發(fā)展，停車行業(yè)也跟緊潮流，逐步淘汰傳統(tǒng)兼繁瑣的人工管理方式，全面采用接入互聯(lián)網(wǎng)的智能化管理系統(tǒng)，即所謂的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。其中車牌識(shí)別是實(shí)現(xiàn)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。 車牌識(shí)別技術(shù)利用外置攝像機(jī)抓拍車輛正面圖片，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)算法分析，首先將分割后的字符二值化，并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所記錄的車牌信息進(jìn)行匹配，選取匹配成功的車牌信息作為輸出結(jié)果，再經(jīng)過(guò)系統(tǒng)判斷打開(kāi)道閘。這種技術(shù)能應(yīng)付各種惡劣的自然條件，對(duì)光照氣候背景有良好的適應(yīng)性。重而保證了車牌識(shí)別的正確概率，有效提升了停車場(chǎng)出入口的通行效率。 在停車場(chǎng)變得越來(lái)越智能化的時(shí)候，智能車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)此起到了關(guān)鍵作用，成為城市交通里重要的一部分。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和軟件智能化應(yīng)用算法的發(fā)展，車牌識(shí)別技術(shù)將會(huì)更加的成熟，將逐漸取代IC刷卡，為停車場(chǎng)出入口管理的智能化帶來(lái)又一次重大變革。車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義，大大促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)智能停車場(chǎng)的發(fā)展。 更多關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、停車場(chǎng)道閘、通道閘系統(tǒng)、云停車場(chǎng)等功能介紹，咨詢公司
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遠(yuǎn)離停車場(chǎng)擁堵問(wèn)題，車牌識(shí)別系統(tǒng)讓你樂(lè)享智能停車隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)2017年年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.1億輛，交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問(wèn)題成為了人們生活中的一大問(wèn)題，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說(shuō)是為停車場(chǎng)解決了很多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了讓人們體驗(yàn)停車的智能性。 目前，大多數(shù)停車場(chǎng)多采用取卡式管理方式，進(jìn)出停車場(chǎng)都需要車主搖下車窗進(jìn)行刷卡，在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)占用車主一定時(shí)間，尤其是在高峰時(shí)期，容易造成擁堵問(wèn)題，隨著我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程的提速，針對(duì)人們的停車痛點(diǎn)，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也提出了有很多解決方案，而車牌識(shí)別就是其中必不可少的一個(gè)停車管理項(xiàng)目，在停車場(chǎng)出入口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)高清攝像頭快速抓拍車牌號(hào)使出入口道閘自動(dòng)抬桿，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)錄入車輛信息進(jìn)行存儲(chǔ)。車輛進(jìn)出場(chǎng)開(kāi)閘時(shí)間即為停車時(shí)間，根據(jù)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算停車時(shí)間，同時(shí)上傳到服務(wù)器終端，顯示在屏幕上，以便車主查看繳費(fèi)，而車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)和微信支付、支付寶支付、無(wú)感支付相結(jié)合，人們通過(guò)掃碼就可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)或者通過(guò)綁定車牌號(hào)就可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)，節(jié)約停車時(shí)間有效在上下班高峰擁堵時(shí)期緩解停車場(chǎng)壓力。 車牌識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一項(xiàng)成熟的技術(shù)，正逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要作用，為停車場(chǎng)管理做著重要貢獻(xiàn)。隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)2017年年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.1億輛，交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問(wèn)題成為了人們生活中的一大問(wèn)題，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說(shuō)是為停車場(chǎng)解決了很多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了讓人們體驗(yàn)停車的智能性。
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憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)車牌識(shí)別系統(tǒng)成為停車場(chǎng)出入口控制的主流，現(xiàn)在，各行各業(yè)都在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，停車行業(yè)也不例外，從最原始的手工管理，逐漸到車牌識(shí)別管理。 隨著越來(lái)越多的汽車進(jìn)入城市，停放車輛的地點(diǎn)也要滿足車主對(duì)車輛進(jìn)出有序，車輛存放的安全性以及收費(fèi)便捷等要求，而車牌識(shí)別系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為停車場(chǎng)出入口控制的主流應(yīng)用設(shè)備。由于人力的限制，依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒(méi)法做到的不停車通行，同時(shí)還能記錄車牌信息，對(duì)車主返場(chǎng)找車或是協(xié)助交警查找失蹤或違法車輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。在智能化潮流下停車場(chǎng)向往無(wú)人管理無(wú)人這個(gè)概念，近年來(lái)越來(lái)越火熱。諸如無(wú)人店鋪，無(wú)人駕駛汽車等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理停車場(chǎng)了，以前停車場(chǎng)都是要在出入口設(shè)立專門(mén)的管理人員的，車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用使停車場(chǎng)在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車場(chǎng)管理任務(wù)。車輛進(jìn)出完全通過(guò)智能的機(jī)器識(shí)別控制，管理人員只需完成一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對(duì)用戶體驗(yàn)的提升是顯著的。其實(shí)無(wú)論是以前依靠人工管理或是現(xiàn)在的智能管理只是為了解決汽車增多帶來(lái)的停車問(wèn)題而車牌識(shí)別系統(tǒng)在其中就占了很大的作用，也大大緩解了停車壓力，也是其能成為停車場(chǎng)出入口控制主流產(chǎn)品的原因
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