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隨著我國(guó)汽車社會(huì)的到來(lái)，汽車已經(jīng)成為城市家庭主要的出行方式。由于保有量激增，停車位缺口不斷擴(kuò)大。傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代 ，智能停車應(yīng)運(yùn)而生。智慧停車作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的產(chǎn)物，其新技術(shù)、新手段，新模式帶來(lái)的服務(wù)質(zhì)量提升，是緩解資源和環(huán)境壓力的有效途徑，也是實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理行業(yè)跨越式發(fā)展的良好機(jī)會(huì)。
ETC是Electronic Toll Collection簡(jiǎn)稱，即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。全民ETC，智慧通行加速來(lái)襲。原因如下：
（1）國(guó)家力推，實(shí)現(xiàn)全民車主ETC時(shí)代
2019年5月16日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，力爭(zhēng)2019年底前，基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。2019年5月21日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確8項(xiàng)工作舉措，積極推動(dòng)ETC安裝使用，為撤銷高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造條件。爭(zhēng)取2019年底之前，實(shí)現(xiàn)高速公路ETC比例達(dá)到90%以上；2020年12月底之前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋，同時(shí)推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場(chǎng)景應(yīng)用。
（2）新加坡模式，智慧停車的完美借鑒
從國(guó)外發(fā)展來(lái)看，聯(lián)網(wǎng)化、支付非現(xiàn)金化、ETC不停車化服務(wù)是大勢(shì)所趨。以新加坡模式為例，在一卡一標(biāo)簽通行的大平臺(tái)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通無(wú)縫聯(lián)網(wǎng)融合。其社區(qū)停車場(chǎng)管理以金融信用為后盾，在政府搭臺(tái)、市場(chǎng)跟進(jìn)的雙線推動(dòng)下，已基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守、非現(xiàn)金支付、不停車通行和集中管理的“無(wú)非不集”式管理，極大地節(jié)約了管理成本，發(fā)揮出良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，值得業(yè)界借鑒與參考。
（3）“P+R”納入停車場(chǎng)重點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃
P+R，Park and Ride，P+R停車場(chǎng)即換乘停車場(chǎng)，也在重點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃。P+R的出行方式，既減少了道路擁堵時(shí)間，又節(jié)省了油費(fèi)。采用自動(dòng)化程度高，功能齊全，方便快捷的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以緩解交通擁堵，提高車輛管理水平，提升車主滿意度，打造前沿、智慧的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
（4）全民ETC，智能停車好處多
全民ETC，不停車通行、緩解高峰擁堵，引入微信支付、ETC扣費(fèi)等電子支付手段，兼容中央繳費(fèi)模式，降低現(xiàn)金管控成本、規(guī)避現(xiàn)金管控風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)用的便捷征收和統(tǒng)一管理。對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行合理的停車誘導(dǎo)，方便車主快速有效地找到空余停車；同時(shí)，提供車主便捷化的尋車服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)部分車道的無(wú)人值守，達(dá)到減員增效，提升停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益。 智慧通行，加速來(lái)襲。
軟杰智能智慧停車新亮點(diǎn)提供完整的無(wú)人值守解決方案
軟杰智慧停車場(chǎng)采用的ETC 停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)中， 采用 ETC+車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無(wú)人值守，使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率 無(wú)限靠近100%，ETC 采用國(guó)家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)家密鑰保護(hù)， 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國(guó)ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)的管理。那么用戶都有哪些需求呢
用戶需求圖
ETC停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
1、用戶基礎(chǔ)雄厚
用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過(guò)350萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車安裝率達(dá)70%，全國(guó)ETC用戶超過(guò)6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，顯著改善停車場(chǎng)收費(fèi)管理。
2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本
ETC專用車道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運(yùn)營(yíng)效率
使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須開具發(fā)票，單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒，
4、解決管理問(wèn)題
解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問(wèn)題）。解決長(zhǎng)租車、固定車、軍車、一位多車等 問(wèn)題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品新聞
軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費(fèi)，具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
場(chǎng)景應(yīng)用布局圖
應(yīng)用案例
結(jié)算現(xiàn)場(chǎng)圖
ETC車牌識(shí)別系統(tǒng)可在停車場(chǎng)車流量大時(shí)減緩車輛進(jìn)出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來(lái)良好的停車體驗(yàn)。ETC與智能停車的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不停車通行，對(duì)智慧城市的建立有著重要的推動(dòng)作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢(shì)歡迎來(lái)電咨詢：400-6800-662
