主要的新規定有那些，想必大家一定都想知道吧，那么我就來喝大家介紹一下吧。
在召開的上海市政府例行新聞發布會上，發言人焦揚介紹 了經上海市政府常務會議最新審議通過的《上海市停車場(庫)管理辦法》。 據介紹，新制定的《上海市停車場(庫)管理辦法》在理順管理體制、強化規劃與建設管理、完善道路停車場的管理、形成合理的停車價格機制、推進智能化管 理等方面作了明確規定：
（一）確立了由城市交通部門主管，其他相關部門協管的管理體制。對各管理部門職責作了分工，體現了統一管理、分工協作、相互制約的管理思路，有利于形 成本市停車場(庫)統一、協調、高效的管理機制。（二）解決停車難的矛盾，關鍵是必須強化停車場(庫)的規劃與建設管理。為此，《辦 法》在三個方面作了規定： 一是明確由市交通行政主管部門統一編制公共停車場(庫)專業系統規劃，并要求區(縣)政府在編制控制性詳細規劃時，應當與專業規劃相銜接，以保證規劃 得以實施。《辦法》規定，專業規劃確定的停車場(庫)用地屬道路廣場用地，未經法定程序調整，不得改變用途。 二是強化公共建筑配套建設管理，要求新建公共建筑必須按標準配建停車泊位;對于沒有達標的已建公共建筑，在改建、擴建時應當補建停車泊位。 三是確立公共停車場(庫)設置標準的地位與作用，明確停車場(庫)的設計方案應當符合標準，規劃和建設部門在審核建筑工程時應當將其列入審查范圍。
（三）對道路停車場的管理，《辦法》新設定了四條管理原則: 一是道路停車場的設置，應當根據區域停車供求狀況和道路通行條件從嚴控制，道路停車場的設置方案由市公安交通管理部門會同市市政、交通部門組織編制。 二是道路停車場管理者的確定辦法，由市交通行政主管部門另行制定。 三是道路停車場收費屬行政事業性收費，實行收支兩條線管理。收入全額上繳財政，支出由財政按批準的預算核撥。 四是在外環線以內的公共停車場(庫)300米服務半徑內，設置道路停車場的，市公安交通行政管理部門應當會同市交通行政主管部門舉行聽證。 這些規定可以從源頭上對道路停車泊位進行合理控制，有利于實現路內、路外公共停車場(庫)的協調發展。
（四）形成合理的停車價格機制。 《辦法》對停車收費價格設定了兩條原則:一是停車服務收費根據不同性質、不同類型的停車場(庫)分別實行政府定價、政府指導價、市場調節價;二是實行 政府定價、政府指導價的停車服務，應當按照同一區域道路停車高于路外停車的原則，區別不同區域、不同停車時間確定停車收費標準，以改 變路內停車日增、路外泊位閑置的怪圈現象。 《辦法》還明確實行公共停車系統信息聯網制度，以全面、及時地反映停車泊位的利用信息，方便停車者停放車輛。 交通是城市的命脈，而在城市交通系統中，停車設施是重要的交通基礎設施，規模適宜和布局合理的停車設施，是交通暢達的一個重要保證，也是交通需求管理 的一個重要手段。新的《上海市停車場(庫)管理辦法》的實施，將對上海道路交通排堵保暢、維護交通正常安全運行、建設一流的城市交通系統起到積極作 用。
